282491
خلیج فارس:آیا می‌دانستید هزینه تعویض روغن برخی خودروها می‌تواند با قیمت یک تویوتا کرولا برابری کند؟
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از گجت نیوز؛تعویض روغن، یکی از مهم‌ترین جنبه‌های نگهداری خودرو است که به افزایش طول عمر موتور کمک می‌کند. هزینه تعویض روغن با روغن معمولی، بسته به نوع خودرو و اندازه موتور، بین ۱ تا ۵ میلیون تومان متغیر است. روغن‌های مصنوعی کمی گران‌تر هستند اما به دلیل طول عمر بیشتر و نیاز کمتر به تعویض، در درازمدت مقرون‌به‌صرفه‌ترند. هزینه تعویض روغن با روغن مصنوعی حدود ۲.۵ تا ۶ میلیون تومان است. این ارقام برای خودروهای سدان یا کراس‌اوور کوچک معمولی اعمال می‌شود. اما تا به حال فکر کرده‌اید که تعویض روغن در یک ابرخودروی لوکس چقدر هزینه دارد؟ در ادامه، به بررسی چهار خودرویی می‌پردازیم که گران‌ترین هزینه تعویض روغن را دارند.
لامبورگینی آونتادور
هزینه سرویس و نگهداری هر لامبورگینی بیشتر از هوندا یا مزدا است. تعویض روغن در لامبورگینی گالاردو بین ۲.۵ تا ۳.۵ میلیون تومان هزینه دارد. سرویس سالانه لامبورگینی اوروس، شامل تعویض روغن، چرخش لاستیک و بازرسی، حدود ۱۲.۵ میلیون تومان هزینه در بر دارد. اما لامبورگینی آونتادور، با هزینه تعویض روغنی بالغ بر ۵ میلیون تومان، رکورددار است. علاوه بر این، سرویس سالانه این خودرو، صرف‌نظر از میزان کارکرد، حدود ۲۵ میلیون تومان هزینه خواهد داشت. اگر از غرش موتور ۱۲ سیلندر V شکل این خودرو لذت می‌برید، باید برای هر سری (۴ عدد) لاستیک نو، حدود ۱۰ میلیون تومان هزینه کنید. اگر فکر می‌کنید هزینه ۵ میلیون تومانی تعویض روغن چندان زیاد نیست، شاید هزینه سوخت نظر شما را تغییر دهد: هزینه سوخت سالانه این خودرو می‌تواند به بیش از ۳۲.۵ میلیون تومان برسد.
فراری انزو
از یک ابرخودروی ایتالیایی تولید محدود که به نام بنیان‌گذار کاریزماتیک و بی‌رحمش نام‌گذاری شده، چه انتظاری می‌توان داشت؟ فراری انزو یکی از سریع‌ترین فراری‌های ساخته شده است و اساساً یک خودروی فرمول ۱ با پوشش هایپرکار است. این خودرو اولین خودرویی بود که از ترمزهای سرامیک کربنی در کارخانه بهره می‌برد و دارای موتور ۱۲ سیلندر V شکل ۶ لیتری F140 با قدرت ۶۵۱ اسب بخار است که آن را به سریع‌ترین فراری زمان خود تبدیل می‌کرد. با این قدرت، انزو می‌توانست در ۳.۶۵ ثانیه از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت شتاب بگیرد.
تنها ۳۹۹ دستگاه انزو از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۴ تولید شد و فراری آخرین خودرو (شماره ۴۰۰) را به پاپ ژان پل دوم اهدا کرد که در سال ۲۰۱۵ با قیمت خیره‌کننده ۶,۰۵۰,۰۰۰ دلار به حراج گذاشته شد. هزینه تعویض روغن در انزو حدود ۷ میلیون تومان است. علاوه بر این، سرویس و بررسی مایعات اضافی حدود ۴۵ میلیون تومان هزینه دارد، در حالی که هزینه کامل تعمیر ترمزها تقریباً ۲۰۰ میلیون تومان است. هزینه مجموعه کلاچ جدید برای گیربکس شش سرعته خودکار دستی F1 نیز ۳۰ میلیون تومان است.
مک‌لارن F۱
مانند فراری انزو، مک‌لارن F1 نیز یک خودروی مسابقه‌ای جاده‌ای است. F1 از سال ۱۹۹۲ عرضه شد و در اوایل دهه ۹۰ میلادی، انقلاب ابرخودروها را آغاز کرد. مک‌لارن F1 با سرعت بالای خود و محفظه موتور با روکش طلا، بر تمام رقبای خود سایه انداخت. مک‌لارن F1 در ۳.۲ ثانیه از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و در ۲۸ ثانیه از ۰ تا ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت شتاب می‌گیرد و حداکثر سرعت آن ۳۷۰ کیلومتر بر ساعت است. تمام این رکوردها در سال ۱۹۹۴ ثبت شد که آن را دوچندان چشمگیر می‌کند. هزینه تعویض روغن برای مک‌لارن F1 حدود ۴۰ میلیون تومان است، در حالی که هزینه‌های جاری سالانه حدود ۱۵۰ میلیون تومان است. اگر هنگام رانندگی با مک‌لارن F1، لاستیک پنچر شود، هزینه تعویض آن حدود ۳۰ میلیون تومان خواهد بود، زیرا مک‌لارن اصرار دارد هر دو لاستیک روی یک محور را تعویض کند.
بوگاتی ویرون
بوگاتی ویرون گران‌ترین هزینه تعویض روغن را در بین تمام خودروهای تولیدی دارد. این خودرو رکورد سرعت بوگاتی شیرون را شکست و به سرعت ۴۳۰ کیلومتر در ساعت دست یافت. شیرون همچنان پادشاه سرعت است و از آن زمان به عنوان سریع‌ترین بوگاتی با بالاترین سرعت شناخته می‌شود. اما این واقعیت را تغییر نمی‌دهد که تعویض روغن در ویرون کار راحتی نیست. سیستم روغن‌کاری ویرون دارای ۱۶ عدد پیچ تخلیه روغن است که دسترسی به بیشتر آن‌ها تنها پس از برداشتن برخی از پنل‌های زیر بدنه امکان‌پذیر است. پر کردن موتور W16 چهار توربوشارژ با روغن تازه نیاز به برداشتن قسمت عقب و گلگیرهای عقب و سپس مونتاژ مجدد همه چیز دارد. ویرون به ۱۲ تا ۱۸ لیتر روغن مصنوعی ممتاز نیاز دارد. با این مقدار روغن و نیروی کار، جای تعجب نیست که صاحبان ویرون بیش از ۱۰۰ میلیون تومان برای تعویض روغن هزینه می‌کنند. علاوه بر این، تعویض روغن و سرویس ویرون معمولاً بیش از ۲۴ ساعت طول می‌کشد.