آیفون

خلیج فارس:تصویر غیررسمی گلکسی S۲۶ اولترا با رنگی شبیه آیفون ۱۷ پرو فاش شد.

به گزارش«خلیج فارس» به نقل از خبرفوری؛این تصاویر احتمالاً از ماکت‌های اولیه هستند و رنگ نهایی دستگاه ممکن است متفاوت باشد.

خلیج فارس:واردات تجاری آیفون درحالی کلیدخورده است که ابهاماتی در قیمت گذاری برخی مدلها مطرح شده است.

به گزارش«خلیج فارس» به نقل از تسنیم؛به‌تازگی و برای نخستین‌بار، فهرست رسمی تجاری با گارانتی عرضه آیفون 17 از سوی برخی واردکنندگان برای شبکه عمده‌فروشی بازار منتشر شده است؛ موضوعی که نشان می‌دهد واردات تجاری این مدل از گوشی‌های اپل عملاً آغاز شده و فرآیند ترخیص آن از مسیر رسمی گمرک ایران در حال انجام است.

برخلاف تجربه سال‌ گذشته که یکی از مدل‌های جدید آیفون با شناسه‌های مسافری وارد کشور شد، این بار شناسه ارزش تجاری کالا در سامانه گمرک ثبت شده است. به این ترتیب، آیفون 17 از جمله مدلهای پرومکس از مسیر رسمی و با ثبت کد ارزش تجاری مشخص وارد کشور می‌شود و از منظر مقررات ترخیص، فاقد ابهام یا تخلف است.

اما نکته قابل توجه در این مرحله، نحوه قیمت‌گذاری این مدل (به عنوان مثال پرومکس با ظرفیت 256 گیگابایت) در لیستهای بازار است. بر اساس اطلاعات منتشرشده از سوی برخی واردکنندگان، قیمت عمده آیفون 17 پرومکس 256 گیگابایت حدود 280 میلیون تومان اعلام شده است؛ رقمی که با محاسبات رسمی گمرکی و نرخ‌های ارزی فعلی هم‌خوانی دقیق ندارد و ابهاماتی درخصوص مبنای تعیین قیمت ایجاد کرده است.

طبق داده‌های سامانه TSC (ارزش گمرک ایران)، قیمت پایه این مدل از آیفون 1٬313 یورو ثبت شده است. با توجه به نرخ آزاد یورو در بازار (حدود 120 هزار تومان)، ارزش پایه کالای وارداتی حدود 158 میلیون تومان برآورد می‌شود.

بر اساس مقررات واردات، تلفن‌های همراه با ارزش بیش از 600 دلار مشمول تعرفه پلکانی حقوق ورودی هستند که تا سقف 30 درصد محاسبه می‌شود. با توجه به نرخ ارز محاسباتی گمرک (70 هزار تومان برای هر دلار)، ارزش گمرکی این مدل حدود 101 میلیون تومان برآورد می‌گردد. در نتیجه، با احتساب حقوق ورودی 30 درصدی و مالیات بر ارزش افزوده 10 درصدی، رقم نهایی هزینه‌های گمرکی حدود 50 میلیون تومان خواهد بود.

با افزودن هزینه‌های فوق به ارزش پایه کالا، قیمت تمام‌شده تا مرحله ترخیص در حدود 210 میلیون تومان برآورد می‌شود. در ادامه، اگر سود بازرگانی 18به صورت حداکثری یعنی درصدی نیز لحاظ شود، قیمت نهایی برای عرضه عمده باید در محدوده 250 میلیون تومان قرار گیرد.

بنابراین، اعلام قیمت 280 میلیون تومانی از سوی برخی واردکنندگان، تا حدودی فاقد توجیه اقتصادی روشن است. کارشناسان بازار موبایل معتقدند با افزایش حجم واردات و عرضه، قیمت این مدل به تدریج به سطوح واقعی نزدیک خواهد شد.

خلیج فارس:بانک آمریکا اعلام کرد با وجود افزایش قیمت آیفون ۱۷، مشوق‌ها و طرح‌های اقساطی اپراتورهای تلفن همراه باعث شده خرید این گوشی برای کاربران مقرون‌به‌صرفه‌تر از همیشه باشد.

به گزارش«خلیج فارس» به نقل از ایسنا؛ بانک امریکا در یادداشت جدیدی اعلام کرد با وجود قیمت پایه بالاتر جدیدترین مدل‌های گوشی اپل، مشوق‌های اپراتورهای تلفن همراه، می‌تواند امکان تهیه مقرون به صرفه آیفون‌ را برای کاربران فراهم کند.

تحلیلگران بانک آمریکا (BofA) نوشتند:‌ «مشوق‌های اپراتورها به آیفون‌ها اجازه می‌دهد تا مقرون‌به‌صرفه‌تر باشند، زیرا آنها تامین مالی آیفون را با خدمات مخابراتی تحت یک پرداخت ماهانه ترکیب می‌کنند و هزینه تهیه آیفون را در طول مدت ۲۴ تا ۳۶ ماه تقسیم می‌کنند.»

این تحلیلگران خاطرنشان کردند که تحت برخی برنامه‌های معاوضه، خود گوشی می‌تواند رایگان باشد. گفته می‌شود یارانه‌های سری جدید آیفون ۱۷، حدود ۱۰۰ دلار بیشتر از سال گذشته است و قیمت اولیه ۱۰۹۹ دلاری آیفون ۱۷ پرو را در مقایسه با ۹۹۹ دلار برای آیفون ۱۶ پرو، جبران می‌کند.

بانک امریکا به اظهارات مدیریت شرکت تی‌موبایل مبنی بر افزایش دو رقمی هزینه فعال‌سازی آیفون اشاره کرد، در حالی که شرکت ورایزن نیز به فعالیت قوی در زمینه ارتقاء اشاره کرد. این بانک افزود: زمان‌های تحویل اخیر نشان می‌دهد که زمان ارسال آیفون ۱۷ نسبت به سال گذشته طولانی‌تر شده است.

به گفته تحلیلگران، تبلیغات تعویض گوشی برای تشویق به ارتقا در فاصله هر دو تا چهار سال یک بار طراحی شده‌اند. فقط آیفون‌های جدیدتر (آیفون ۱۳ و سری جدیدتر) با ۱۱۰۰ دلار، بالاترین ارزش تعویض گوشی را دارند و هر سه اپراتور اصلی آمریکا، اکنون دستگاه‌ها را در هر شرایطی از جمله گوشی‌های خراب یا معیوب می‌پذیرند.

هزینه‌های اولیه همچنان باقی است و مشتریان هزینه فعال‌سازی ۳۵ تا ۴۰ دلار و مالیات بر قیمت کامل خرده‌فروشی را پرداخت می‌کنند.

بر اساس گزارش اینوستینگ، بانک امریکا تخمین زده است که با حداکثر اعتبار تعویض گوشی، آیفون ۱۷ جدید به ۲۲۹ تا ۲۳۴ دلار پیش‌پرداخت نیاز دارد، در حالی که آیفون ۱۷ پرو مکس، ۳۸۰ تا ۳۸۵ دلار هزینه دارد. این بانک اعلام کرد اپراتورها با ارائه طرح‌های نامحدود رده بالاتر و اعمال اعتبارات به طور مساوی در شرایط اقساط ۲۴ تا ۳۶ ماهه، سود می‌برند.

خلیج فارس:شایعه‌ی حذف سیم‌کارت فیزیکی از پارت‌نامبرهای بیشتر آیفون ۱۷ بار دیگر کاربران ایرانی را نگران کرده است.

به گزارش«خلیج فارس» به نقل از تابناک؛شایعه‌ی حذف سیم‌کارت فیزیکی از پارت‌نامبرهای بیشتر آیفون ۱۷ بار دیگر کاربران ایرانی را نگران کرده است؛ چون اپراتورهای داخلی از eSIM پشتیبانی نمی‌کنند. اپل پیش‌تر در مدل‌های آیفون ۱۴ عرضه‌شده در بازار آمریکای شمالی، سیم‌کارت فیزیکی را حذف کرده بود.

دوره‌ی آموزشی جدید کارکنان فروشگاه‌های مجاز اتحادیه‌ی اروپا در مورد آیفون‌های مجهز به eSIM، این گمانه‌زنی‌ها را تقویت می‌کند. این دوره چهار روز قبل از معرفی سری آیفون ۱۷ به پایان می‌رسد. حذف درگاه سیم‌کارت، خبری بد برای کاربران ایرانی است.

افشاگران می‌گویند آیفون ۱۷ ایر احتمالاً در تمام بازارها تنها از eSIM استفاده می‌کند، اما سایر مدل‌های آیفون ۱۷ ممکن است همچنان در برخی کشورها درگاه سیم‌کارت فیزیکی داشته باشند.

خلیج فارس:ثبت سفارش این تلفن همراه اگر توسط وزارت صمت انجام شود، مشکلی وجود ندارد و محدودیت خاصی برای واردات آن وجود ندارد.

به گزارش«خلیج فارس» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛فرود عسگری رئیس کل گمرک ایران اظهار داشت: ۲ میلیون و چهارصد هزار دستگاه در چهار ماهه امسال وارد کشور شده‌اند که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، ۲۳ درصد کاهش داشته است.

وی ادامه داد: روند واردات تلفن همراه در مقایسه با سال گذشته کاهشی بوده و مشکلی در این بخش در صورت ثبت سفارش نداریم.

عسگری با بیان اینکه تعداد واردات تلفن همراه مسافری حدود ۲۴۷ هزار دستگاه بوده و تعداد واردات تلفن همراه تجاری هم تا به امروز حدود ۲ میلیون و ۱۷۳ هزار دستگاه.

معاون وزیر اقتصاد درخصوص آخرین وضعیت واردات تلفن همراه آیفون هم گفت: هیچ مشکل ومنعی برای واردات تلفن همراه آیفون وجود ندارد و واردات تمامی مدل‌های این تلفن همراه فعلا امکان پذیر است و دولت هنوز مصوبه‌ای در این زمینه ابلاغ نکرده و مصوبه قبلی به قوت خود باقی است.

او تاکید کرد: ثبت سفارش این تلفن همراه اگر توسط وزارت صمت انجام شود، مشکلی وجود ندارد و محدودیت خاصی برای واردات آن وجود ندارد.

خلیج فارس:​آیفون‌های مشهور ۵، ۶ و ۶ پلاس سه گوشی مشهوری هستند که دیگر نمی‌توانند از پرکاربرترین پیام‌رسان جهان استفاده کنند.

به گزارش«خلیج فارس» به نقل از فرارو؛با پایان رسمی پشتیبانی از نسخه‌های قدیمی سیستم عامل «iOS»، آیفون‌هایی که از «iOS 15.1» یا نسخه‌های قدیمی‌تر استفاده می‌کنند دیگر نمی‌توانند از واتساپ استفاده کنند.

به این ترتیب عمر واتساپ در گوشی‌های مشهور آیفون ۵، ۶ و ۶ پلاس به پایان رسید. کمپانی متا که مالک پیام‌رسان واتساپ است به دلیل ناتوانی سیستم عامل این گوشی‌ها در برآورده کردن الزمات امنیتی، تصمیم به خاتمه دادن به پشتیبانی از این گوشی‌ها گرفته است.

کسانی که هنوز از این گوشی‌های اپل استفاده می‌کنند، پیام‌هایی مبنی بر پایان پشتیبانی دریافت خواهند کرد. این گوشی‌ها بیش از یک دهه عمر دارند و بین سال‌های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ به بازار عرضه شده‌اند.

خلیج فارس:امروز سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، در یک برنامه رادیویی تاکید کرده که هیچ گوشی قاچاقی، رجیستر نمی‌شود.

به گزارش«خلیج فارس» به نقل از ایسنا؛ در حالی که مدتی بعد از رفع ممنوعیت واردات آیفون، اواخر آبان ماه، رئیس کل سازمان توسعه تجارت وعده داده بود که گوشی‌های آیفونی که از قبل وارد کشور شده‌اند نیز تعیین تکلیف شوند، امروز سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، در یک برنامه رادیویی تاکید کرده که هیچ گوشی قاچاقی، رجیستر نمی‌شود.

در حالی که مدتی بعد از رفع ممنوعیت واردات آیفون، اواخر آبان ماه، رئیس کل سازمان توسعه تجارت وعده داده بود که گوشی‌های آیفونی که از قبل وارد کشور شده‌اند نیز تعیین تکلیف شوند، امروز سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، در یک برنامه رادیویی تاکید کرده که هیچ گوشی قاچاقی، رجیستر نمی‌شود.

طبق گفته‌های حمیدرضا دهقانی نیا – سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز – زمانی که یک دستگاه تلفن همراه به عنوان قاچاق وارد کشور می‌شود، به دلیل ماهیت غیرقانونی آن، امکان ثبت رسمی و قانونی اطلاعات آن در هیچ سامانه‌ای وجود ندارد. این امر به دلیل وجود شاخصه‌های خاصی است که این نوع کالا‌ها را از مسیر‌های قانونی واردات جدا می‌کند. بنابراین، هرگونه خبری مبنی بر ثبت قانونی تلفن‌های قاچاق، فاقد اعتبار بوده و خلاف واقعیت است.

بر اساس توضیحات ارائه شده از سوی این مقام مسئول در رابطه با رجیستری گوشی‌های تلفن همراه وارد شده به کشور از طرق مختلف، گوشی‌هایی که به صورت قانونی وارد شده‌اند، بر اساس نوع و مدل گوشی، تعیین ارزش شده و پس از اظهار کالا (در صورت ورود از طریق مسافری) و پرداخت حقوق ورودی، اطلاعاتشان به اشتراک گذاشته شده و نهایتاً گوشی شناسنامه‌دار می‌شود. اما گوشی‌های قاچاق به هیچ عنوان امکان ثبت و رجیستری ندارند.

این اظهارات در حالی مطرح شده که مدتی بعد از رفع ممنوعیت واردات آیفون، اواخر آبان ماه – رئیس کل سازمان توسعه تجارت – وعده داد که ظرف ۱۰ روز گوشی‌های آیفونی که از قبل وارد کشور شده‌اند تعیین تکلیف شوند. او همچنین گفته بود شرایطی فراهم می‌شود که این افراد هیچ هزینه اضافه‌ای پرداخت نکرده و فقط همان حقوق ورودی که در قانون تعیین شده را پرداخت کنند و موبایل خود را رجیستر کنند.

همچنین ۳۰ دی ماه علی احمدنیا – سرپرست امور اطلاع رسانی شورای اطلاع رسانی دولت – در حساب کاربری خود در شبکه اجتماعی ایکس، اعلام کرد که «طبق مصوبه امروز هیات دولت گوشی‌های فعال قبل از مصوبه قانونی (مصوبه هیات وزیران در خصوص واردات و تعرفه رجیستری آیفون- ۹ آبان ۴۰۳) امکان رجیستر شدن را زین پس خواهند داشت». البته بعد از این خبر البته هنوز جزئیاتی از سازوکار رجیستری این آیفون‌ها اعلام نشد.

گفتنی است از ابتدای پاییز ۱۴۰۱ واردات آیفون ۱۴ به بالا به شکل تجاری و مسافری به کشور ممنوع شد. اما اوایل آبان ماه، بعد از دو سال ممنوعیت واردات آیفون مدل ۱۴ به بالا، مصوبه‌ای برای رفع این ممنوعیت در جلسه هیئت دولت صادر شد و از ۱۷ دی ماه نیز ثبت رویه تجاری آیفون از طریق ایجاد شناسه در سامانه جامع تجارت اجرایی شد. البته در دو سالی که واردات آیفون ۱۴ به بالا ممنوع بود، واردات به صورت قاچاق همچنان انجام شد و بعضا عده‌ای ترجیح می‌دادند با پول کمتر از آخرین تکنولوژی موجود استفاده کنند و در کنار آن با استفاده از یک موبایل ارزان قیمت سیم کارت خود را فعال کنند و با موبایل آیفون به اینترنت یک موبایل ارزان متصل شوند.

طبق گفته‌های مسئولان تا قبل از ابلاغ مصوبه رفع ممنوعیت واردات نزدیک یک میلیون دستگاه موبایل آیفون ۱۴، ۱۵ و ۱۶ وارد کشور شده است. اما مرداد ماه امسال، سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز از آغاز قطع آنتن آیفون‌های ۱۴ و ۱۵ قاچاق خبر داد.

با توجه به این اظهارات ضد و نقیض به نظر می‌رسد هنوز تکلیف رجیستری آیفون‌هایی که در زمان ممنوعیت به کشور وارد شده مشخص نیست و لازم است دستگاه متولی این موضوع یعنی وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت، تکلیف نهایی این موضوع را مشخص کنند.