خلیج فارس:در حالی که سدانها در ایالات متحده روزهای خوبی را پشت سر نمیگذارند، درست آن سوی مرز در مکزیک، دوج هنوز به این کلاس وفادار مانده است.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از خبرآنلاین؛ دوج شاید در بازار آمریکا تمرکز خود را به کراساوورها و مدلهای بزرگتر معطوف کرده باشد، اما در مکزیک استراتژی متفاوتی را دنبال میکند. این برند همچنان سدان کامپکتی به نام دوج اتیتیود را عرضه میکند؛ خودرویی که قیمت نسخه پایه آن از ۳۹۹ هزار پزو آغاز میشود و با وجود ریشههای چینی، با زبان طراحی تند و تیز دوج به میدان آمده است. حالا برای سال ۲۰۲۶، این مدل با نسخهای تولید محدود و ظاهری متفاوت بازگشته است.
دوج اتیتیود در واقع همان گک امپو است که با تغییر نشانها و لوگو به محصولی از دوج تبدیل شده است. گک امپو در نسخههای توربو و هیبرید به ایران آمده و توانسته توجهات را به سمت خود جلب کند.
بازگشت «گرین هورنت» با تیراژی محدودتر
نسخه جدید با نام Attitude GT Green Hornet Edition عرضه میشود؛ مدلی که به رنگ سبز مات بوده و بیش از هر چیز روی جلوه بصری تمرکز دارد. این نخستینبار نیست که دوج چنین نسخهای را معرفی میکند. سال گذشته نیز «گرین هورنت» با تیراژ ۳۰۰ دستگاه در مکزیک عرضه شد و ظاهرا استقبال بازار باعث شده تا دوباره به خط تولید بازگردد.
با این حال، این بار سقف تولید حتی محدودتر شده و تنها ۱۵۰ دستگاه از آن ساخته خواهد شد؛ تصمیمی که احتمالا به جذابیت کلکسیونی آن میافزاید.
جزئیات ظاهری؛ تهاجمیتر از همیشه
رنگ سبز خاص بدنه با جلوپنجره مشکی و تریمهای مات ترکیب شده تا تضادی چشمگیر ایجاد کند. رینگهای آلومینیومی ۱۸ اینچی با پوشش Satin Black بهصورت استاندارد نصب شدهاند و ظاهر خودرو را کامل میکنند.
در عقب هم تم اسپرت ادامه دارد؛ اسپویلر ثابت، یک دیفیوزر با الهام از خودروهای مسابقهای و چهار خروجی اگزوز که چهرهای جدی و عضلانی به خودرو میبخشند. هرچند همانطور که مشخص است، این عناصر بیش از آنکه از تغییرات فنی حکایت داشته باشند، بر جذابیت بصری تاکید دارند.
ظاهر اسپرت، توان فنی آشنا
با وجود چهره تهاجمی، زیر کاپوت همان مشخصات فنی مدل استاندارد دیده میشود. این خودرو به پیشرانه ۱٫۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز است که ۱۶۸ اسببخار قدرت و ۲۷۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیرو از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل میشود.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۶٫۹۵ ثانیه اعلام شده که برای یک سدان کامپکت عددی مناسب است، حتی اگر طراحی بیرونی آن انتظار هیجان بیشتری را در ذهن ایجاد کند.
کاهش قیمت، افزایش جذابیت
نکته جالب اینکه قیمت پایه این نسخه نسبت به سال گذشته کاهش یافته است. بهای گرین هورنت مدل ۲۰۲۶ از ۴۶۳,۹۰۰ پزو (۲۷,۰۰۰ دلار، معادل ۴ میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان) آغاز میشود؛ رقمی کمتر از قیمت ۴۸۸,۹۰۰ پزویی سال قبل. چنین کاهشی در شرایطی که بسیاری از خودروها با افزایش قیمت مواجهاند، میتواند نقش مهمی در تداوم استقبال مشتریان داشته باشد.
چرا این سدان به آمریکا نمیرود؟
شاید این پرسش مطرح شود که چرا چنین مدلی در ایالات متحده عرضه نمیشود. پاسخ را باید در چند عامل جستوجو کرد. نخست اینکه بازار آمریکا در سالهای اخیر علاقه چندانی به سدانهای کامپکت نشان نداده است. دوم و مهمتر، این خودرو در اصل نسخه تغییرنامیافته از گگ امپو ساخت چین است.
با توجه به تعرفههای سنگین واردات خودروهای چینی به آمریکا، عرضه آن در این کشور عملا از نظر اقتصادی توجیهپذیر نیست. در نتیجه، اتیتود گرین هورنت فعلا یک امتیاز انحصاری برای بازار مکزیک باقی میماند.