موتور

خلیج فارس:تصاویری از پزشکیان در حاشیه راهپیمایی روز قدس مورد توجه قرار گرفت.

به گزارش«خلیج فارس» به نقل از شرق؛ تصاویری از پزشکیان سوار بر موتور و با چهره‌ای خندان، در حاشیه راهپیمایی روز قدس مورد توجه قرار گرفت.

خلیج فارس:معاون امور زنان و خانواده ریاست جمهوری توضیحاتی را در خصوص لایحه منع خشونت علیه زنان، آخرین وضعیت صدور گواهینامه موتورسواری زنان، خروج اتباع غیرقانونی از کشور و … ارائه و اعلام کرد که رکورد انتصاب زنان در پست‌های مدیریتی در این دولت شکسته شد.

به گزارش«خلیج فارس» به نقل از ایسنا؛زهرا بهروز آذر، معاون امور زنان و خانواده رئیس‌جمهور، گفت:+باور ما در دولت چهاردهم این است که برای رسیدن به قله، نیازمند دوبال هستیم؛ بال زنان و بال مردان. توجه به هردوی اینهاست که ما را به اوج می‌رساند. این مورد هم صحبت امروز نیست، در ایران باستان، در زمان انقلاب اسلامی، در زمان جنگ و دفاع مقدس، زنان همیشه حضوری شاخص و پُررنگ داشته‌اند. یکی از مهم‌ترین اهداف ما در معاونت زنان این است که هم‌گام با برنامه هفتم توسعه، رفع موانع شکوفایی زنان را به‌عنوان یک سیاست کلی درنظر بگیریم.
رکورد حضور زنان در دولت چهاردهم شکسته شد

وی افزود: یکی از مهم‌ترین حوزه‌هایی که از ابتدای روی‌ کار آمدن دولت چهاردهم در مورد زنان پیگیری شد؛ انتصاب زنان بوده است. شاهد بودیم که با پیگیری شخص رئیس‌جمهور، چهارنفر از مسئولیت‌های اجرایی در بدنه دولت به زنان واگذار شد. تا امروز ۲۱ حکم اجرایی برای زنان، توسط شخص رئیس‌جمهور، پیگیری و صادر شده است. تا به امروز ۱۴ نفر از اعضای شوراهای عالی که خانم هم بوده‌اند توسط شخص رئیس‌جمهور، منتصب شده‌اند. به‌طور کلی، درحال حاضر و در دولت چهاردهم، شاهد فعالیت ۲۸ نفر از زنان در سطوح مختلف وزیر، معاون وزیر و هم‌تراز با این مقام‌ها هستیم.

وی در پاسخ به اینکه هم‌گام با بالا رفتن انتصاب زنان در دولت چهاردهم، شاهد حضور اقشار مختلف جامعه در این انتصاب‌ها، هستیم؟ یا فقط بُرش خاصی از جامعه، انتخاب می‎شوند؟ اظهار کرد: تمام تلاش ما در دولت، این بوده است که گروه‌های مختلف را داشته باشیم؛ با توجه به تأکید شخص رئیس‌جمهور که باید صدای بی‌صدایان را بشنویم؛ نیازمند یک سری تجهیزات و امکانات هستیم که بتوانیم صدای گروه‌های گوناگون را بشنویم. یکی از اقدامات، برگزاری دوره‌هایی برای مدیران زن در سطوح مختلف بوده است که در این‌دوره‌ها که هم برای مشاوران زن در دستگاه‌ها و هم برای مدیران زن در سطوح استانی برگزار شده است؛ حدود ۷۰ نفر از زنان با مشارکت وزارت کشور، شرکت کرده‌اند. شعار این دوره‌ها، مدیر در قامت مربی است. این حضور و بروز زنان در دولت چهاردهم، می‌تواند صدای کودکان، سالمندان، معلولان و حتی مهاجران را در عرصه سیاست‌گذاری به گوش دولتمردان برساند.

به‌زودی استاندار زن هم خواهیم داشت

بهروز آذر با بیان اینکه به‌زودی استاندار زن هم در کشور خواهیم داشت عنوان کرد: در حال حاضر، ۲۸ فرماندار زن در کشور داریم. جالب است بدانید اولین حکم فرماندار زن هم برای یک خانم اهل سنت در کردستان، صادر شد. از زمانی که این انتصاب‌ها بیشتر شده، رویای دختران و زنان کشور ما هم تغییر کرده است. تا پیش از این کمتر زنی بود که آرزوی وزیر شدن و یا استاندار شدن را در سر داشته باشد، اما اکنون با حضور گسترده زنان در عرصه‌های مختلف دولت شاهد این رویا در زنان سرزمین‌مان هستیم.

معاون رئیس جمهور در ادامه درباره لایحه منع خشونت علیه زنان توضیح داد: اگر الان به من بگویند آرزوی من در دولت چهاردهم برای جامعه زنان چیست؟ می‌گویم تنها یک آرزو دارم و آن «تصویب لایحه خشونت علیه زنان» است. این لایحه، ۱۳سالی است که درحال بررسی است؛ درحال حاضر، مهرماه پارسال بود که این لایحه را به دوستان‌مان در مجلس، تقدیم کردیم و از حق هم نگذریم خود آقای قالیباف هم پیگیری‌های مستقیمی برای نهایی‌شدن آن انجام دادند. شاید یکی از مهم‌ترین نکاتی که موجب شده تا تصویب این لایحه همچنان طول بکشد؛ عدم وجود برخی هماهنگی‌هاست.
لایحه تأمین امنیت زنان تصویب می‌شود

وی ادامه داد: البته همچنان دولت و مجلس در حال گفتگو و پیگیری تصویب متن جدید لایحه منع خشونت علیه زنان هستند، اما نیاز است تا با همراهی ارگان‌های مرتبط و همچنین زنان فعال در مجلس و دولت، به یک اتفاق نظر برای تصویب این لایحه برسیم. ما به مردم قول می‌دهیم که این لایحه به‌زودی به تصویب نهایی مجلس برسد. اما نکته اینجاست که خشونت علیه زنان، فقط مرتبط با این لایحه نیست، بلکه خشونت‌های اجتماعی، اقتصادی که حتی در خانواده‌ها علیه زنان وجود دارد نیازمند اصلاح فرهنگی است. این مسئله شوخی نیست که خشونت مردان علیه زنان ۳۰ برابر خشونت زنان علیه مردان است.
صدور گواهینامه موتورسواری برای زنان منع حقوقی ندارد

بهروزآذر در مورد موتورسواری زنان هم گفت: درحال حاضر، صدور گواهینامه برای موتورسواری بانوان، هیچ‌گونه منع حقوقی ندارد اما همچنان نیازمند الزامات اجرایی از جمله آموزشگاه، مربیان زن، افسران زن و… است. وزارت کشور به‌صورت تمام‌وقت پیگیر این مسئله است و معاونت زنان و امور خانواده ریاست جمهوری نیز در کنار این وزاتخانه درحال تسهیل امور است. همچنان تأکید می‌کنیم که صدور گواهینامه نیازمند همکاری و همراهی مراجع قانونی از جمله نیروی انتظامی است.

بهبود وضعیت معیشتی زنان، موضوع دیگری بود که معاون زنان رییس جمهور در خصوص آن اظهار کرد: یکی از بهترین اتفاقاتی که در دولت چهاردهم و با همراهی مجلس انجام شد؛ تسهیلات تکلیفی اشتغال بود که برای اولین‌بار قرار شد تا با هماهنگی معاونت زنان، تسهیلات ارائه شود. ما اولویت را زنان سرپرست خانوار قرار دادیم؛ البته که این۶۰ همت(۶۰ هزار میلیارد تومان) به گروه‌های مختلف زنان از جمله زنان خانه‌دار، مادران شاغل، زنان روستا و عشایر و همچنین دختران دانشجو تعلق گرفته است.

وی ادامه داد: تاکنون ۲میلیون نفر برای کسب و کارهای خانگی، اعلام نیاز کرده‌اند که اکثریت آن زنان بوده‌اند. در تمام ۲۰ سفر استانی که تا الان به مناطق مختلف کشور داشته‌ایم با زنان، جلسات و دیدارهای متعددی را برگزار کردیم. البته که رسیدن نتایج این ۶۰ همت، بر سر سفره زنان کشور، زمان‌بر است و نیاز به آموزش‌هایی هم دارد. قرار است نقاط تماس را بیشتر شناسایی کنیم و درحال حاضر در حوزه میراث فرهنگی، صنایع دستی و توسه روستایی، اقدامات بسیاری انجام شده است. برای کاهش طولانی‌شدن فرآیندهای اداری و بروکراسی تصمیم‌گیری و سیاست‌گذاری‌ها، همکاری‌های خوبی با وزارت اقتصاد و امور دارایی انجام داده‌ایم؛ به‌طوریکه قرار است با همراهی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات، پلتفرم‌هایی را طراحی کنیم تا زنان سرپرست خانوار و به‌طور کلی زنانی که خواهان دریافت تسهیلات هستند، کمترین زمان انتظار را داشته باشند.

به گفته بهروز آذر درحال حاضر دریافت مجوز برای کسب و کارهای مجازی، به زیر ۲۴ ساعت رسیده است. و البته مسئله وثیقه و ضمانت برای دریافت تسهیلات زنان سرپرست خانوار هم حل شده است و باقی موارد نیز درحال پیگیری است که حل شود.

وی در پاسخ به اینکه شما معتقدید که اتباع باید بمانند یا بروند؟ اظهار کرد: اتباع غیر قانونی بدون شک باید برگردند، اتباع قانونی نیز با ملاحظاتی در کشور هستند، یعنی اتباع شاغل باید حتما مجوز کارگری داشته و کفالت آنها مشخص باشد. با این دسته کاری نداریم. باور دارم نیاز به سیاست‌های مهاجرتی جدی داریم، اخیرا پیشنهادهایی ذیل تشکیل سازمان ملی مهاجرت مطرح می‌شود. مثلا عنوان کرده‌اند که به ورزشکاران تابعیت دهیم تا به ایران آیند. در حالی که ما در کشور خود صادر کننده ورزشکار و نه وارد کننده هستیم. می‌گویند مثل فلان کشور سیاست مهاجرتی داشته باشیم در حالی که آن کشور نیروی توانمند ندارد. ما نیروی نخبه و ورزشکار داریم. من به شدت برایم مهم است که حتما سیاست های مهاجرتی جدی مبتنی بر نیازهای جامعه داشته باشیم و اگر در حوزه هایی نیاز است از ظرفیت مهاجرین استفاده کنیم.

خلیج فارس:ساعت ۴ عصر است و دود اگزوز موتورها در حاشیه خیابان کارگر می‌پیچد.

به گزارش«خلیج فارس» به نقل از برترین‌ها؛ ساعت ۴ عصر است و دود اگزوز موتورها در حاشیه خیابان کارگر می‌پیچد. فرزانه، ۳۵ ساله، با عجله آخرین سفارش محصولات بافتنی خود را بسته‌بندی می‌کند. هر روز این صحنه تکرار می‌شود: انتظار و استرس لجستیک. او باید بسته را به دست مشتری در خیابان سهروردی برساند. زنگ تلفن به صدا در می‌آید. پیک موتوری است. فرزانه ناچار است کرایه‌ای را بپردازد که قلب او را به درد می‌آورد: ۲۸۰ هزار تومان. او زیر لب زمزمه می‌کند: «این پول، سود خالص یک روز کار من است.» فرزانه یک کارآفرین مستقل است که زندگی‌اش روی تیغ نازک حاشیه سود می‌چرخد. او به خوبی می‌داند که بزرگ‌ترین مانع رشد کسب‌وکارش، نه کیفیت محصول بلکه هزینه و زمان حمل و نقل است.

رویای دو چرخ، سرمایه نقدشونده

فرزانه در حالی که به موتورسواری که بسته‌اش را تحویل گرفت و در کسری از ثانیه در ترافیک گم شد، نگاه می‌کند، یک محاسبه ساده را در ذهن خود تکرار می‌کند؛ محاسباتی که هزاران زن شهری دیگر نیز هر روز انجام می‌دهند: یک موتورسیکلت کارکرده، اکنون با حدود ۵۰ تا ۸۰ میلیون تومان قابل خریداری است. این مبلغ، معادل همان پولی است که باید در عرض چند ماه بابت کرایه پیک‌ها بپردازد یا پس‌انداز کوچکی که برای اجاره خانه کنار گذاشته است. در مقابل، قیمت ارزان‌ترین خودروهای داخلی بالای نیم میلیارد تومان است. برای فرزانه و زنانی در دهک‌های متوسط و پایین، موتورسیکلت یک دارایی نقدشونده است؛ یک سرمایه‌گذاری مولد که بلافاصله به ابزار کار تبدیل می‌شود. آزادی موتورسواری، دسترسی به این سرمایه ارزان را از یک رؤیای مردانه، به یک اهرم اقتصادی برای زنان تبدیل خواهد کرد. اما مانع چیست؟ ممنوعیت اجتماعی و قانونی برای صدور گواهینامه. فرزانه عملاً ابزار اقتصادی خود را می‌شناسد، اما دسترسی به آن برایش مسدود است.

خلق بازارهای تخصصی: پیک‌های زنانه

مشکل فرزانه تنها در بخش لجستیک نیست. اگر او می‌توانست موتور براند، درهای یک بازار کاملاً جدید را به روی خود و دیگر زنان باز می‌کرد. او می‌داند که تقاضای زیادی برای خدمات پیک موتوری زنانه وجود دارد. او به یک دوست می‌گوید: «فروشگاه‌های آنلاین پوشاک زنانه، شرکت‌های خدمات آرایشی که نمونه می‌فرستند، یا حتی مادرانی که می‌خواهند بچه‌هایشان را کسی مطمئن از مدرسه بیاورد… هیچ‌کس حاضر نیست این خدمات را با یک مرد غریبه انجام دهد.» این یک شکاف بازار عظیم است: تقاضای بالایی برای خدمات حمل‌ونقل تخصصی زنان وجود دارد که در غیاب رانندگان زن، ارضا نشده باقی مانده است. فرزانه می‌توانست خود را به عنوان مدیر «پیک فرزانه» معرفی کند و علاوه بر کسب درآمد شخصی، برای چندین زن دیگر که مانند او در تنگنای مالی هستند، شغل ایجاد کند.
موتور، استقلال مالی و مهار فقر

گزارش‌های اقتصادی نشان می‌دهند که اصلی‌ترین قربانی هزینه‌های بالای حمل‌ونقل در ایران، زنانی هستند که مشاغل منعطف یا پاره‌وقت دارند. فرزانه مجبور است یا ساعت‌های زیادی را در تاکسی بگذارند، یا بخش زیادی از درآمد اندک خود را صرف کرایه کند. موتورسیکلت این معادله را به هم می‌زند: زن سرپرست خانوار می‌تواند بین ساعت‌های رسیدگی به فرزندان، چند سفارش را در کمترین زمان ممکن انجام دهد و بلافاصله به منزل بازگردد. همچنین هزینه سوخت و استهلاک موتور در برابر ماشین شخصی و حتی کرایه‌های اسنپ، ناچیز است و سود خالص را به‌طور چشمگیری افزایش می‌دهد. زنانی که اکنون به صورت غیررسمی با موتورهای بدون گواهینامه برای فرار از هزینه‌ها کار می‌کنند، با صدور گواهینامه به نیروی کار رسمی، بیمه‌شده و حمایت شده تبدیل خواهند شد.

قفل اقتصادی جامعه

امروز فرزانه بسته خود را تحویل پیک داد و کرایه‌اش دود شد. فردا، شاید ناچار باشد با یک مشتری که حاضر به پرداخت کرایه بالا نیست، خداحافظی کند. محدودیت موتورسواری برای زنان در ایران، فراتر از یک موضوع اجتماعی یا حقوق فردی است. این یک قفل ساختاری در قلب اقتصاد شهری است که جلوی ظهور هزاران کارآفرین زن، توسعه خدمات تخصصی و افزایش کارایی نیروی کار را گرفته است. فرزانه در انتظار پیک بعدی، با خود فکر می‌کند: «چقدر عجیب است که برای رسیدن به استقلال مالی در این شهر شلوغ، دولت و جامعه، ارزان‌ترین و سریع‌ترین ابزار را از دست من گرفته‌اند. اقتصاد ما روی دو چرخ موتور می‌تپد، اما اجازه نداریم سوارش شویم.»

خلیج فارس:محمدرضا گلزار که علاقه‌ زیادی به ماشین و موتور دارد در جدیدترین استوری‌اش از موتور جدید و متفاوتش منتشر کرد.

به گزارش«خلیج فارس» به نقل از برترین‌ها؛ محمدرضا گلزار که علاقه‌ زیادی به ماشین و موتور دارد در جدیدترین استوری‌اش از موتور جدید و متفاوتش منتشر کرد.
محمدرضا گلزار متولد ۱ فروردین ۱۳۵۶ یکی از معروف‌ترین بازیگران، خوانندگان و مدل‌های ایرانی است. او در طول دوران حرفه‌ای پرفراز و نشیب خود، در فیلم‌ها و سریال‌های متعددی به ایفای نقش پرداخته و جوایز و افتخارات بسیاری را کسب کرده است.

منبع: برترین‌ها