خلیج فارس:ایران خودرو در جریان برگزاری مجمع عمومی سالیانه این شرکت، از نهایی شدن برنامهریزیها برای عرضه پژو ۲۰۷ فیسلیفت در سال ۱۴۰۶ خبر داد.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از گجتنیوز؛ نسخه فیسلیفت پژو ۲۰۷ خبر داد قرار است با چهرهای کاملاً متمایز و اسپرتتر از نسلهای پیشین، سبد محصولات این شرکت را در سال ۱۴۰۶ تقویت کند.
ایران خودرو از جایگزینی گیربکسهای فعلی با یک سیستم انتقال قدرت جدید خبر داده است. با توجه به اینکه در حال حاضر مدلهای اتوماتیک ۲۰۷ از جعبهدنده ۶ سرعته AT بهره میبرند، این تغییر به معنای تکنولوژی پیشرفتهتر گیربکسهای اتوماتیک دوکلاچه (DCT) خواهد بود که میتواند بهبود قابلتوجهی در عملکرد حرکتی و تعویض دندههای سریعتر به همراه داشته باشد.
در بخش قوای محرکه، ایران خودرو همان پیشرانه کارآمد TU5P را برای پژو 207 فیسلیفت در نظر گرفته است؛ بنابراین قلب تپنده همچنان همان موتور ۱.۶ لیتری ارتقایافته خواهد بود که قادر است ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور را تولید کند. این ترکیب موتور با جعبهدنده DCT، میتواند شتابگیری بهتر و بازدهی بهینهتری را نسبت به مدلهای فعلی ارائه دهد.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از پدال؛از مجموع مصاحبههای مدیران ایران خودرو طی ماههای اخیر، میتوان به دو خط مشی اصلی رسید. در راس برنامهها، ظاهرا واردات خودروهای چینی و مونتاژ قطعات به صورت CKD دیده میشود که طبیعتا به سادهترین شکل، بیشترین سود را نصیب ایران خودرو میکند. دیگر مورد، تغییر چهرهی مدلهای قدیمی مثل ۲۰۷ و تارا است که نوید ادامهی تولید با پیشرانههای پرمصرف قدیمی را میدهد. البته فناوری هیبرید برای تارا نیز مطرح شده که بعید است تا انتهای سال ۱۴۰۴ عملیاتی شود.