خلیج فارس: نوشته جالب و فارسی پشت یک اتوبوس در پاریس را ببینید.
منبع:برترین ها
خلیج فارس:رئیس پلیس راه خراسان جنوبی گفت: ماموران پلیس راه با سرعت عمل، اتوبوسی که به علت نقص فنی قادر به ترمز و توقف نبود را در ورودی بیرجند متوقف کردند.
به گزارش «خلیج فارس» به نقل از پایگاه خبری پلیس، سرهنگ علیرضا رضایی روز دوشنبه در تشریح این خبر اظهار کرد: راننده اتوبوس مسافربری طی تماس تلفنی با پلیس ۱۱۰ عنوان کرد که در گردنه “ثمن شاهی” ترمز بریده و به سمت بیرجند در حال حرکت است که بلافاصله ماموران پلیس راه برای ایمن سازی مسیر اعزام شدند.
وی بدون اشاره به زمان وقوع این حادثه افزود: اتوبوس به شکل نامتعارف در حرکت و راننده آن سراسیمه و وحشت زده در حال بوق زدن، چراغ دادن و هشدار به سایر خودروها در این محور پرتردد بود که ماموران بسرعت لاین اضطراری را باز کرده و راننده اتوبوس نیز از این محل خارج شد.
رئیس پلیس راه خراسان جنوبی گفت: ماموران گشت پلیس راه همچنین به سرعت وارد عمل شدند و با قرار گرفتن در جلوی این اتوبوس و هشدار به سایر خودروهای عبوری بخصوص ورودی مهرشهر بیرجند از ورود خودروها و عابران پیاده به جاده جلوگیری کرده و موفق شدند مسیر را برای راننده اتوبوس بازگشایی کنند.
وی تصریح کرد: راننده اتوبوس در نهایت توانست بدون هیچگونه حادثه ای خودرو را در مسیر سربالایی و روی پل مهرشهر متوقف کند و تلاش ماموران پلیس راه باعث شد از وقوع حوادثی که به یقین در انتظار راننده و دیگر وسایل نقلیه عبوری بود، جلوگیری شود.
سرهنگ رضایی افزود: راننده اتوبوس و رانندگان خودروهای عبوری که وحشت زده شده بودند از تلاش و اقدام خداپسندانه ماموران پلیس راه به جهت ایمن سازی جاده و هشدار به سایر خودروها تشکر و قدردانی کردند.
وی با تاکید بر گشت زنی فعال و هدفمند تیمهای گشت پلیس راه به منظور ارتقای امنیت ترافیکی محورها همچنین هوشیاری نسبت به چنین رخدادهای حادثه ساز؛ از شهروندان خواست رعایت احتیاط، سرعت مطمئنه و اطمینان از سلامت فنی خودروها را مد نظر قرار دهند.
خلیج فارس: واژگونی اتوبوس تور گردشگران بوشهر در جاده جدید مرودشت-سعادت شهر (استان فارس) ۵ کشته بر جای گذاشت.
به گزارش خلیج فارس؛ سرپرست معاونت اجتماعی پلیس فارس گفت: ساعت حدود ۶ بامداد امروز (۴ فروردین) واژگونی یک دستگاه اتوبوس تور گردشگری تهران با ۲۹ سرنشین در جاده جدید مرودشت-سعادت شهر-قوام آباد، پنج کشته بر جای گذاشت.افرامن افزود: در این حادثه ۲۴ نفر مجروح که سه نفر از آنها به بیمارستان مرودشت و ۲۱ نفر هم به بیمارستان پاسارگاد منتقل شدند و پنج نفر هم قبل از رسیدن آمبولانس جان باختند.
وی بیان کرد: اتوبوس با ۲۹ سرنشین تور گردشگری تهران بود که در مسیر برگشت از بوشهر به تهران دچار واژگونی شد.
خواب آلودگی راننده علت واژگونی اتوبوس
رئیس پلیس راه شمال استان فارس عدم توجه به جلو ناشی از خستگی و خوابآلودگی راننده را علت واژگونی اتوبوس جاده مرودشت ـ پاسارگاد عنوان کرد.
وی با اشاره به اینکه علت تصادف توسط کارشناسان، عدم توجه به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگی راننده اتوبوس اعلام شده است، از رانندگان خواست تا قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت کرده تا شاهد حوادث ناگوار رانندگی نباشیم.
خلیج فارس: امروز در حاشیه جلسه شورای شهر تهران از تاکسیهای برقی پایتخت رونمایی شد.
به گزارش خلیج فارس؛ شادی مالکی در حاشیه آئین رونمایی از جدیدترین خودروهای برقی ناوگان حمل و نقل شهر تهران بیان کرد: پیرو قرارداد منعقده فی مابین شهرداری تهران و شرکتهای چینی مقرر شده است که ۲۵ هزار تاکسی برقی و ۱۰ هزار ون برقی وارد کشور شود.
وی با بیان اینکه امروز تعدادی از این خودروها وارد تهران شدند، گفت: مابقی خودروها نیز ظرف ۶ ماهه آینده در سال ۱۴۰۳وارد کشور میشوند.
سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: با جایگزین شدن این خودروهای برقی با خودروهای فرسوده فعلی، شاهد تغییر و تحول در سطح شهر خواهیم بود.
مالکی ادامه داد: در حال حاضر ۳۰ دستگاه خودروی برقی و یک دستگاه ون برقی و یک دستگاه اتوبوس برای بازدید و در معرض دید اعضای شورای شهر قرار داده شده است.
وی در مورد ورود این تاکسیها در خطوط حمل و نقل تهران گفت: خطوط فعالیت این تاکسی ها مشخص است و بعد از اخذ پلاک از سوی پلیس وارد خطوط فعالیت می شوند.
منبع: ایسنا
خلیج فارس: سبحان نجفقلیان اظهار کرد: اعتراض ما به صدور قرار منع تعقیب برای مسئولان ستاد احیای دریاچه ارومیه از جمله فرهاد سرخوش -مدیر استانی ستاد احیای دریاچه ارومیه – رد شد علاوه بر آن مهران نظری سلطانآبادی – مدیرکل سابق حفاظت محیط زیست استان آذربایجان غربی – و مختارخانی – رییس اداره محیط زیست شهرستان ارومیه – مجرم شناخته نشدند.
به گزارش خلیج فارس؛ وی درباره حکم صادر شده برای راننده اتوبوس خبرنگاران محیط زیست گفت راننده محکوم به پرداخت دیه مرحوم مهشاد کریمی – خبرنگار ایسنا و ریحانه یاسینی – خبرنگار ایرنا، دیه مجروحان و تحمل شش ماه حبس شد.
وکیل اولیای دم مرحوم مهشاد کریمی و ریحانه یاسینی در ادامه اظهار کرد: بر اساس رای صادر شده قرار شد پرونده «ع. ح» – از مسئولان استانی ستاد احیای دریاچه ارومیه – و «م. ا. ح» – از مدیران وقت سازمان حفاظت محیط زیست – که نقش اساسی آنان در وقوع واژگونی اتوبوس خبرنگاران مورد تاکید شکات است برای اظهار نظر به دادسرا ارجاع شود.
نجفقلیان در پایان تاکید کرد: مهلت اعتراض به این حکم ۲۰ روز است و حتما اعتراض خواهیم کرد و دادگاه تجدید نظر استان آذربایجان غربی به آن رسیدگی خواهد کرد البته ما فقط میتوانیم به حکم صادر شده برای نظری و خانی اعتراض کنیم.
منبع: ایسنا
خلیج فارس:واژگونی اتوبوس در ۴۰ کیلومتری جاده شیراز به سروستان ۲۹ مصدوم بر جای گذاشت.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، سرهنگ دهقانی رئیس پلیس راههای فارس گفت: ساعت ۶ و نیم صبح امروز، اتوبوس مسافربری مسیر لار به شیراز بر اثر خستگی و خواب آلودگی راننده در کیلومتر ۴۰ جاده شیراز به سروستان دچار حادثه شد.
رییس جمعیت هلال احمر سروستان هم گفت: ۲ تیم امدادی کشیک شعبه سروستان و پایگاه بین شهری امامزاده اسماعیل فسا به محل حادثه اعزام شدند.
قریشی افزود: در این حادثه ۲۹ نفر مصدوم شده بودند که ۱۴ نفر به صورت سرپایی در محل درمان شدند و تیمهای امدادی ۱۵ مصدوم دیگر را با آمبولانس به بیمارستان شهدای سروستان منتقل کردند.
خلیج فارس: حسن کریمیسنجری، کارشناس صنعت خودرو میگوید: مهمترین کمبود در حوزه حملونقل برونشهری به حملونقل جادهای و اتوبوس برمیگردد. در سالهای گذشته به دلیل وضعیت اقتصادی در وزارتخانههای متولی، تنها شاهد واردات کشندهها بودیم که منافعی هم برای واردکنندگان و… به همراه داشت، در کنار آن تولید داخل در حوزه کشندهها را هم داریم که باعث میشود چالش در این بخش وجود نداشته باشد.
به گزارش خلیج فارس؛ او میافزاید: در حوزه اتوبوس برون شهری ما تولید داخل نداریم، در کنار آن سرمایهگذاران هم انگیزهای برای واردات ندارند. همین موضوع سبب شده به گفته مسوولان ما بیش از نیمی از ۱۴هزار اتوبو س برون شهریمان فرسوده باشد که در نهایت همین کمبود باعث به هم خوردن توازن بین عرضه و تقاضای سفر میشوند.
به گفته این کارشناس خودرو بر اساس مصوبه شورای اقتصاد باید ۹هزار دستگاه اتوبوس در بازه زمانی پنج ساله با استفاده از منافع یارانههای مرتبط با صرفهجویی سوخت نوسازی شوند. با این حال این اتفاق نیفتاده و همین امر نوسازی در سیستم حملونقل جادهای را به تاخیر انداخته است. فقدان شرایط مساعد برای حضور سرمایهگذار نیز به مشکلات دامن زده و عدمتوازن بین عرضه و تقاضا را شکل داده است.
چنانچه کمبودی هم در زمینه اتوبوس وجود داشته باشد، آیا این فروش روزانه را توجیه میکند؟ سنجری میگوید: در سایر کشورها شما میتوانید برای یک ماه آتی بلیت اتوبوس تهیه کنید بنابراین ما هم با همین کمبودها میتوانیم برنامهریزی داشته باشیم. او میافزاید: البته در مواردی لغو سفرها به واسطه مشکلات فنی اتوبوسهای فرسوده صورت میگیرد و برای جلوگیری از هرگونه نارضایتی شرکتها تصمیم به فروش روزانه میگیرند. به گفته این کارشناس خودرو کمبود اتوبوس و عدمتوازن میان عرضه و تقاضا به شکلگیری رانت و مافیاهای کوچک منجر میشود.
او اضافه میکند: با افزایش تقاضا شاهد اختلاف قیمت و شکلگیری بازار سیاه بلیت هستیم که باعث میشود مسیرهای رانتی و غیررسمی شکل بگیرند. این در حالی است که با نوسازی ناوگان حملونقل جادهای این چالشها برطرف میشود. او ادامه میدهد: بالا بودن هزینه سفر ریلی و هوایی هم باعث شده تقاضای بیشتری برای سفر زمینی به وجود آید و مسافران و گردشگران اقدام به خرید بلیت اتوبوس کنند که همین امر هم چالشها را در این بخش افزایش میدهد.
خروج اتوبوسها از صنعت گردشگری
امید شاه بیگی، مالک اتوبوس بین شهری میگوید: بخش بزرگی از مالکان، اتوبوسهای خود را به دلیل مشکلات مالی فروخته و از این شغل خارج شده اند. او میافزاید: هزینههای تعمیر و نگهداری اتوبوس بسیار بالاست، برای تهیه یک جفت لاستیک باید بین ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان بپردازید، هزینه نگهداری و تعمیر موتور ۱۰ برابر بیشتر است و به ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان میرسد یا هزینه تعویض روغن نیز نسبت به گذشته افزایش یافته است در مقابل اگر در گذشته کمکهایی برای خرید لاستیک و… به فعالان این حوزه میشد این کمکها نیز تعطیل شده است.
به گفته این فعال حوزه اتوبوسرانی، بخشی از کسانی که از این حوزه خارج شده اند وارد عرصههای دیگری مانند حملونقل بار با کامیون شده اند. او میگوید: شرایط کار با کامیون راحتتر است، زمانی که بار نباشد کامیون حرکت نمیکند و لازم نیست به واسطه خرابی و تاخیرها با مسافران درگیر شویم، به علاوه درآمد حاصله نیز نسبت به اتوبوس به صرفهتر است.
شاهبیگی در این باره که آیا ممکن است برخی اتوبوسها به شکل غیررسمی در برخی مراکز خارج از پایانههای رسمی اقدام به حملونقل مسافران کنند، میگوید: ماشینهایی که در شرکتهای تعاونی اتوبوس کار میکنند باید استانداردهای لازم را داشته باشند. این موضوع حتی اگر صحت داشته باشد به ماشینهای قدیمی خارج از رده بازمیگردد که امکان کار در ترمینالها را ندارند. او در این باره که چرا سیستم فروش آنلاین بلیتهای اتوبوس به سمت فروش روزانه رفته، توضیح میدهد: به واسطه مشکلات فنی اتوبوسها امکان رزرو در روزهای آتی وجود ندارد و پایانههای آنلاین اقدام به فروش روزانه میکنند.
فرسوده بودن اتوبوس، عامل فروش روزانه
یکی از مسوولان تعاونیهای ترمینال جنوب تهران میگوید: به خاطر کمبود اتوبوس و فرسوده بودن برخی از آنها تعاونیها اقدام به فروش روزانه بلیت میکنند. او درباره دلایل کمبود اتوبوس توضیح میدهد: این کمبود به واسطه فقدان واردات رخ داده است، ما در این حوزه تولید داخلی نداریم و با عدم واردات و فرسوده شدن برخی از دستگاهها، هر ساله بخشی از اتوبوسها از رده خارج میشوند که جایگزینی ندارند. آیا با همین کمبودها نمیشود برنامهریزی کرد و به جای فروش روزانه، امکان رزرو در روزهای آتی را به وجود آورد؟ این مسوول تعاونی میگوید: رانندهها به شکل روزانه اعلام میکنند که امکان استفاده از اتوبوسها آنها وجود دارد یا خیر، در مواردی هم اتوبوس به واسطه کمبود مسافر تصمیم میگیرد که سفر را انجام ندهد و در مقصد باقی میماند.
سرویس دربستی جایگزین جابهجایی مسافر از پایانهها
محمد فرید اعتماد، کارشناس گردشگری میگوید: زمانی که بلیت هواپیما و قطار نباشد بخشی از تقاضا روی ناوگان حملونقل جادهای سرازیر شده و چالشهایی را در این بخش به وجود میآورد. او به چالش هزینههای تعمیر و نگهداری اشاره کرده و میافزاید: ما زیرساخت درستی در این زمینه نداریم. همچنین هزینههای زیاد برای تعمیر و نگهداری هم باعث شده مالکان اتوبوسها به جای سفرهای بین شهری سراغ سرویسهای دربستی بروند.
منبع: دنیای اقتصاد
خلیج فارس:حادثه برخورد یک دستگاه اتوبوس با یک دستگاه کامیون در کیلومتر ۸۴ محور دامغان به سمنان (۳۰ کیلومتری سمنان) رخ داد. اتوبوس حامل زائران عراقی بود که از مشهد در حال بازگشت به کرمانشاه بودند.
به گزارش «خلیج فارس» به نقل از صدا و سیما، این حادثه ۳۱ مصدوم بر جای گذاشت که ۳ نفر از آنها با دادن رضایت شخصی از اعزام به مرکز درمانی امتناع کردند.
پژمان قرائیان رئیس مرکز اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی سمنان گفت: ۲۸ نفر از مسافران حادثهدیده برای دریافت خدمات تخصصی به بیمارستان کوثر سمنان منتقل شدند.
محمد فروزشفرد سرپرست بیمارستان کوثر سمنان نیز اعلام کرد: این مصدومان هماکنون در بخش اورژانس بستری هستند و هیچیک در شرایط بدحال نیستند.
علت این حادثه در دست بررسی است.
خلیج فارس: اخیرا نرخ بلیط اتوبوس های برون شهری در استان بوشهر افزایش یافته، موضوعی که سفر را برای دهک های کم درآمد سخت تر می کند.
به گزارش خلیج فارس؛ نبود راه آهن در این استان و گرانی افسارگسیخته بلیط هواپیما که پرواز را برای بسیاری از خانواده ها دست نیافتنی کرده، باعث شده تا اتوبوس تنها گزینه جابجایی و مسافرت بسیاری از بوشهری ها باشد، خصوصا گروهی که خودروی شخصی ندارند.
با این حال، گرانی بلیط اتوبوس طی هفته های اخیر، سفر برای بسیاری از مردم خصوصا کم درآمدها دشوارتر از قبل خواهد کرد.
البته با وجود آنکه افزایش قیمت بلیط اتوبوس گلایه های مردمی را در پی داشته، بااین حال فعالان حوزه حمل ونقل برون شهری میگویند که هزینه های جانبی نظیر تعمیر، سرویس و نگهداری خودرو، تأمین لاستیک، تعویض روغن و… به حدی زیاد است که افزایش کنونی نرخ کرایه ها به هیچ وجه جوابگوی هزینههای اتوبوسهای بین شهری نیست.
نرخ بلیط اتوبوس در مسیرهای پرتردد بوشهر چقدر شد؟
با تصمیم اخیر که بلیط های اتوبوس برون شهری استان به طور متوسط 29 درصد گران شده، قیمت مسیر بوشهر تا تهران به حدود 550 هزار تومان رسیده است.
در ادامه نرخ جدید بلیط مسیرهای پرمسافر از پایانه بوشهر را می خوانید:
بوشهر- شیراز: از 150 هزار تومان به 198 هزار تومان
بوشهر- تهران: از 400 هزار تومان به 540 هزار تومان
بوشهر- اهواز: از 175 هزار تومان به 260 هزار تومان
بوشهر- آبادان: از 120 هزار تومان به 160 هزار تومان
بوشهر- بندرعباس: از 260 هزار تومان به 350 هزار تومان
بوشهر- اصفهان: از 250 هزار تومان به 310 هزار تومان