تکواندو

خلیج فارس:در ادامه رقابت‌های مرحله نهایی تکواندوی گرنداسلم چین به عنوان آخرین فرصت برای کسب سهمیه المپیک، مهران برخورداری، نماینده وزن ۸۰- کیلوگرم ایران در مبارز‌های سرنوشت‌ساز در فینال برای کسب سهمیه المپیک به مصاف جسوربک جایسانُف ازبک رفت و در پایان با نتیجه دو بر یک حریفش را شکست داد تا سهمیه حضور در المپیک پاریس را کسب کند.

برخورداری در راند نخست با نتیجه سه بر دو برابر حریفش تن به شکست داد، ولی در راند دوم در شرایطی که از حریف عقب بود در ثانیه‌های پایانی موفق شد از حریف ازبک امتیاز بگیرد و راند دوم را پنج بر چهار به سود خود به پایان برساند تا کار به راند سوم و پایانی کشیده شود. برخورداری در راند پایانی با نمایشی بی‌نظیر با نتیجه شش بر دو به برتری رسید و با کسب مدال طلا صاحب سهمیه المپیک شد.

برخورداری چند ماه پیش در دیدار نهایی مرحله نخست گرنداسلم برابر این تکواندوکار ازبک تن به شکست داده بود.

شش نماینده دیگر ایران نیز در روز پایانی این رقابت‌ها به میدان رفتند. در وزن ۵۸- کیلوگرم، علیرضا حسین‌پور در دور نخست مقابل لیوئز آکویینو از برزیل با نتیجه دو بر صفر به برتری رسید و راهی دور یک‌چهارم نهایی شد. او در این مرحله نیز مقابل جوهات سونگ از چین دو بر یک به برتری رسید و به نیمه‌نهایی راه یافت، اما در نیمه‌نهایی برابر جان سئو بائه از کره جنوبی دو بر یک شکست خورد و به رده‌بندی رفت. او در این مرحله نیز مقابل چنگ ارز چین در دو راند شکست خورد و از رسیدن به مدال برنز بازماند.

در همین وزن ابوالفضل زندی ابتدا دو بر صفر یانگ از کره جنوبی را برد، اما در دور دوم برابر گاشیمُف از آذربایجان دو بر یک شکست خورد و از رسیدن به نیمه‌نهایی بازماند.

باربد جباری، دیگر نماینده ایران، در این وزن در مبارزه نخست دو بر صفر مغلوب گورتیسف از روسیه شد و از دور رقابت‌ها کنار رفت.

در وزن ۸۰- کیلوگرم، میرهاشم حسینی، دیگر نماینده ایران در این وزن، نیز در دور نخست استراحت کرد، سپس فیراس کاتوسی از تونس را دو بر صفر برد، اما در دور نیمه‌نهایی مقابل جسوربک جایسانُف ازبک دو بر صفر و با نتایج چهار بر چهار و شش بر پنج شکست خورد و به رده‌بندی رفت. حسینی در صورت شکست‌دادن این تکواندوکار می‌توانست کسب سهمیه المپیک توسط برخورداری را حتمی کند تا دیگر نیازی به برد برخورداری در فینال نباشد.

حسینی در دیدار رده‌بندی به دلیل مبارزه‌نکردن امیرمحمد بخشی، دیگر نماینده ایران در این وزن، به مدال برنز رسید.

امیرمحمد بخشی نیز پس از استراحت در دور نخست وزن ۸۰- کیلوگرم، مقابل سالائف از ازبکستان دو بر صفر به برتری رسید و راهی نیمه‌نهایی شد، اما در این مرحله مقابل مهران برخورداری حاضر به مبارزه نشد و به رده‌بندی رفت.

ابوالفضل عباسی، یکی دیگر از نمایندگان ایران در این وزن، در دور نخست بودین از روسیه را دو بر صفر برد، اما در دور دوم از مبارزه مقابل مهران برخورداری انصراف داد و از دور رقابت‌ها کنار رفت.

روز گذشته نیز سه نماینده ایران از این رقابت‌ها حذف شدند و آرین سلیمی در وزن ۸۰+ کیلوگرم که دیگر شانس رسیدن به کسب سهمیه المپیک برای ایران را داشت، از رسیدن به مدال و کسب سهمیه المپیک بازماند.

منبع: ایسنا

خلیج فارس: چهارشنبه ۲۲ آذرماه هواپیمای امبرائر ۱۴ شرکت هواپیمایی ماهان از شهر یاسوج را به مقصد تهران ترک کرد تا یکی از پرواز‌های همیشگی خود را انجام دهد. پروازی که پس از چند دقیقه با اتفاقی غیرمنتظره همراه شد و به دلیل نقص فنی یکی از موتور‌های خود را از دست داد. اتفاقی که می‌توانست منجر به یک فاجعه بزرگ شود، اما لطف خداوند متعال و مهارت خلبان و کادر پروازی آن باعث شد در نهایت این پرواز به سلامت در فرودگاه شیراز به زمین بنشیند و از وقوع یک حادثه تلخ جلوگیری شود.

به گزارش خلیج فارس؛ خلبان این پرواز، کاپیتان کسری شفیعی ۳۹ ساله بود که سال‌ها در رشته تکواندو فعالیت کرده است. او از نوجوانی تکواندو را زیر نظر سیدنعمت خلیفه یکی از مربیان توانمند و تأثیرگذار تکواندوی ایران آغاز کرده و همچنان با وجود مشغله‌های پروازی‌اش، تمرینات تکواندو را پیگیری می‌کند.

کاپیتان کسری شفیعی در خصوص اتفاق پرواز یاسوج به تهران گفت: در ابتدای پرواز و پس از آنکه ارتفاع گرفتیم، به یکباره صدایی از موتور شماره ۲ شنیدیم و موتور کاملاً از کار افتاد به نحوی که حتی دیگر امکان ری‌استارت نیز وجود نداشت.

وی اضافه کرد: در این شرایط به همراه کاپیتان دانش‌پور تصمیم گرفتیم با توجه به شرایط نامناسب آب و هوایی یاسوج و اینکه فرودگاه این شهر امکانات لازم برای شرایط اضطراری را ندارد به فرودگاه این شهر بازنگردیم. پس از آن شرایط هوای اصفهان را چک کردیم که خوب نبود. نزدیک‌ترین فرودگاه به ما فرودگاه شیراز بود. استراتژی که از قبل در برنامه ما نبود و پس از بررسی به این نتیجه رسیدیم که بهترین گزینه با توجه به شرایط هوا و امکانات فرودگاه شیراز است. خدا را شکر توانستیم به سمت شیراز پرواز کرده و در فرودگاه این شهر به زمین بنشینیم.

کاپیتان شفیعی در خصوص مشخصات این هواپیما عنوان کرد: هواپیمای امبرائر ۱۴۵ یک هواپیمای برزیلی است که کمتر از یک سال است در خطوط هواپیمایی ماهان قرار گرفته و یک هواپیمای نو است. طبق بررسی که داشتیم تا به حال در دنیا گزارشی مبنی از دست رفتن یک موتور در حین پرواز گزارش نشده و تا به حال موتورش آسیب ندیده است. موتور این هواپیمای برزیلی، رویز رویس است و قسمت‌های فنی در حال کار روی موتور هستند و احتمالاً نماینده این هواپیمایی نیز قرار است به ایران بیاید.

وی در خصوص تعداد مسافران پرواز گفت: در این پرواز ۴۶ مسافر و ۸ خدمه پروازی شامل خلبان، مهماندار و امنیت پروازی حضور داشتند.

کاپیتان شفیعی در پاسخ به این سؤال که در آن شرایط استرس نداشته، گفت: اینجا آموزش تنها چیزی است که به کمک ما می‌آید و شاید هر خلبان تا آخر عمر پروازی خود چنین چیزی را تجربه نکند. از ۱۰۰ خلبان شاید ۹۸، ۹۹ نفر آن‌ها تا ۶۵ سالگی که عمر خلبانی آن‌ها به پایان می‌رسد، هیچ وقت چنین چیزی را تجربه نکنند، اما هر شش ماه با حضور در شبیه‌ساز تمام اتفاقاتی که در دنیا اتفاق افتاده را تمرین می‌کنند. آن چیزی که در این لحظات به سراغ یک خلبان می‌آید تمریناتی است که انجام داده است. اگر قرار باشد به شبیه‌سازی بروم خیلی چیز‌ها را تغییر خواهم داد. چند مورد را توانستم در دنیا واقعی تجربه کنم که بگویم دنیای شبیه‌سازی با دنیای واقعی تفاوت دارد.

وی در خصوص شرایط مسافران گفت: هواپیما در هیچ فاز پرواز از کنترل خارج نشد تا بخواهیم استرس بدهیم که هواپیما تحت کنترل نیست. فقط صدای از کار افتادن موتور باعث شد مسافران متوجه شوند که اتفاقی افتاده و از کم شدن صدای موتور‌ها فهمیدند که ایرادی به وجود آمده است. با این وجود از آنجایی که هواپیما از کنترل خارج نشد استرس چندانی به مسافران وارد نشد. مسافران بعد از پایان پرواز تشکر کردند و این خیلی برای من ارزشمند بود. مسافران ما بسیار مسافر‌های خوبی بودند و بیشتر آن‌ها لُرهایی بودند که افراد آرامی هستند و شرایط را به خوبی درک می‌کنند.

کاپیتان شفیعی در خصوص اینکه لحظه‌ای شد که به سقوط فکر کند، گفت: واقعاً به این موضوع فکر نکردم و به خاطر این بود که در ۴ هزار ساعت عمر پروازی خود هر شش ماه یک بار در شبیه‌سازی شرکت کردم. در این تمرینات نه تنها من بلکه همکارم با یک موتور هم به زمین نخوردیم. نکته جالب این بود که این اتفاق دقیقاً در روز تولدم افتاد. حتی خانواده‌ام به خانه مادرم رفته بودند و قرار بود من نیز آنجا بروم، اما پس از اتفاقی که افتاد و در شیراز فرود آمدیم، تماس گرفتم و گفتم نمی‌توانم امشب به مراسم برسم.

وی در خصوص اینکه فعالیت او در رشته تکواندو باعث شده این اتفاق برای اهالی ورزش نیز جالب باشد، گفت: تکواندو را از بچگی شروع کردم و شاگرد استاد سیدنعمت خلیفه مربی مطرح تکواندو ایران و تیم ملی هستم. زمان نوجوانی‌ام استاد وحید عبداللهی از قهرمانان ملی و عضو تیم ملی بود و با توجه به اینکه ایشان نیز اهل کرج بود، الگوی ورزشی‌ام به شمار می‌رفت. در نوجوانان، جوانان و بزرگسالان در لیگ البرز حضور داشتم و یک عنوان دومی استان نیز دارم.

کاپیتان شفیعی یادآور شد: قطعاً فعالیت در تکواندو و ورزش به من به عنوان یک خلبان خیلی کمک می‌کند و بین یک خلبان ورزشکار با یک خلبان غیر ورزشی خیلی تفاوت است. کاراکتر ورزشی چیز دیگری است و آدم را یک سر و گردن بالاتر از دیگران قرار می‌دهد. دخترم با ۴ سال و نیم کوچکترین تکواندوکار ایران است و کمربند زرد دارد و زیر نظر استاد خلیفه تمرین می‌کند.

وی در پایان در پاسخ به این سؤال که تجلیلی از او صورت گرفته است، گفت: هنوز وقت به تجلیل نرسیده است. چهارشنبه شب این اتفاق افتاد، اما به دنبال تجلیل هستم. نه اینکه تجلیل را برای خود بخواهم، بلکه به این خاطر که این کار انگیزه‌ای در نسل آینده برای جدی گرفتن آموزش‌های درست باشد. تقریباً کار تدریس خلبانی هم انجام می‌دهم و بچه‌ها باید بدانند آموزش در شبیه‌سازی خیلی در زندگی حرفه‌ای آن‌ها تأثیر دارد. اگر اتفاقی در زندگی آن‌ها بیفتد این آموزش به کمک آن‌ها خواهد آمد. اینکه چطور و با چه کیفیتی این آموزش را پشت سر بگذارند، خیلی مهم است.
منبع: خبرگزاری تسنیم