نماینده دشتی و تنگستان

خلیج فارس: نماینده دشتی و تنگستان در مجلس، در تذکر شفاهی به وزیر نفت گفت: درباره وضعیت استان های نفت خیز و گازخیز از جمله بوشهر هشدار می دهم؛ کاسه صبر ما و مردم مظلوم استان، لبریز شده و بیش از این اجازه نمی دهیم اعتبارات مسئولیت های اجتماعی که خون بهای تمام مردم مظلوم اینجاست توسط شرکت نفت و زیرمجموعه شما در بوشهر نابود شود.

به گزارش خلیج فارس؛ غلامحسین زارعی افزود: اگر وزیر نفت ورود نکند، به زودی اهرم های نظارتی اینجانب به عنوان نماینده دشتی و تنگستان، نماینده استان بوشهر و کل کشور همچون پتکی بر سر آقایان خواهد شد.

گفته می شود انتقاد زارعی به مراسم اخیر در عسلویه برای امضای تفاهم نامه اختصاص 800 میلیارد تومان مسئولیت های اجتماعی پتروشیمی های منطقه پارس جنوبی به پروژه های چهار شهرستان جنوبی استان است.

در این زمینه

خلیج فارس: نماینده دشتی و تنگستان در مجلس در تذکری خطاب به وزیر ارتباطات عنوان کرد: انصافاً اگر نمی‌توانید استعفا دهید در غیر این صورت مجلس در اسرع‌وقت از ابزارهای نظارتی خود از جمله استیضاح استفاده خواهد کرد.

به گزارش خلیج فارس، غلامحسین زارعی در جلسه روز دوشنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۴ صحن مجلس در تذکری شفاهی گفت: جناب آقای هاشمی (وزیر ارتباطات) مجموعه تحت امر شما در شهرها و روستاهای کشور از تهیه 10 کابل و یک باطری برنجی مخابراتی و ارتباطی خود عاجز هستند. انصافاً اگر نمی‌توانید استعفا بدهید در غیر این صورت مجلس در اسرع وقت از ابزارهای نظارتی خود از جمله استیضاح استفاده خواهد کرد.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در تذکری به مدیر عامل شرکت توانیر اظهار کرد: آقای رجبی مشهدی، فعلاً زبان در کام می‌ماند و شمشیر در غلاف تا وقتی دیگر اما با توجه به آغاز کشت خارج از فصل، لازم است به صورت جدی و فوری نسبت به تجدیدنظر در میزان ساعات خاموشی برق و چاه‌های کشاورزی به جلوگیری از نابودی دسترنج کشاورزان مظلوم در استان گرمسیری اقدام شود.

این نماینده مجلس در پایان اظهار کرد: به دولت و مجلس توصیه می‌کنم در زمینه تقویت بنیه دفاعی کشور به ویژه تأمین حقوق نیروهای مسلح به عنوان یک ضرورت در اسرع‌وقت در دستور کار خود قرار دهند.

خلیج فارس- رقیه انصاری: نماینده مردم دشتی و تنگستان در مجلس گفت: عملیات اجرایی طرح توسعه یکی از میادین گازی منطقه پارس شمالی به زودی آغاز می‌شود.

به گزارش خلیج فارس؛ غلامحسین زارعی اظهار داشت: رفع موانع توسعه در استان بوشهر به ویژه حل مشکلات بیکاری در شهرستان های میانی استان بدون راه اندازی پروژه بزرگ طرح توسعه میادین گازی منطقه پارس شمالی امکان پذیر نیست.

وی که به عنوان سخنران پیش از خطبه های نماز جمعه این هفته شهر خورموج سخن می گفت، افزود: مهمترین کاری که در دوره نمایندگی خود پیگیر آن هستم احیاء و راه‌اندازی پروژه‌های طرح توسعه میادین گازی منطقه پارس شمالی و بهره‌برداری از این میادین گازی است.

زارعی اظهار داشت: برای جبران ناترازی گازی که زیان‌های متعددی به صنایع کشور وارد آورده وزارت نفت با جدیت پیگیر توسعه میدان‌های گازی منطقه پارس شمالی است.

نماینده مردم دشتی و تنگستان تاکید کرد: حضور سرمایه‌گذاران در منطقه تسهیل شود تا منطقه پارس شمالی به کارگاهی بزرگ از کار و تولید در کشور بدل شود.

زارعی گفت: توسعه یکی از میادین گازی منطقه پارس شمالی در آینده نزدیک آغاز می‌شود و توقع داریم نفت با به‌کارگیری مدیران با انگیزه زمینه توسعه همه جانبه این منطقه را فراهم آورد.

گفتنی است محدوده پارس شمالی در سه شهرستان دشتی، تنگستان و دیر قرار دارد.

خلیج فارس: با گذشت چندسال از وعده ها برای حذف پیمانکاران نیروی انسانی، همچنان این وعده در چرخه وعده ها می گردد.

به گزارش خلیج فارس؛ در بیش از سه سال اخیر، طرح ساماندهی بارها از مجلس به شورای نگهبان رفته و سپس دوباره بازگشته و در کمیسیون‌های مجلس اصلاح شده؛ در آخرین ارسال به شورای نگهبان، اعضای این نهاد با کلیات طرح ساماندهی موافقت کردند اما گویا این موافقت چاره‌ساز نبوده، طرح به کوه مجمع تشخیص برخورد کرده است.

اخیرا مجمع تشخیص مصلحت با صدور اطلاعیه‌ای، در مورد سرنوشتِ «طرح ساماندهی استخدام کارکنان دولت» اتمام حجت کرد.

براساس رای و نظر مجمع تشخیص مصلحت نظام، طرح ساماندهی بازهم نیازمند اصلاحات و قیچی کردن در مجلس است؛ چکیده اطلاعیه مجمع تشخیص و نامه‌ای که به دست رئیس مجلس رسیده، غیرقابل تصویب بودنِ طرح ساماندهی‌ست.

در بخشی از اطلاعیه با بیان اینکه «اعضای هیأت عالی نظارت مجمع، طرح ساماندهی را از حیث افزایش بی رویه نیروهای دولت، تبعیض در به کارگیری نیروها و نیز افزایش هزینه‌های عمومی کشور، مغایر بندهایی از سیاستهای کلی «نظام اداری» و «اقتصاد مقاومتی» تشخیص دادند» آمده است: اصلاحات انجام شده در مجلس طی دو مرحله در هیأت عالی نظارت مورد بررسی قرار گرفت و اعضاء این هیأت بالاتفاق نه تنها مغایرت های مذکور در ماده واحده و تبصره های آن را باقی دانستند، بلکه تغییرات اعمال شده توسط مجلس شورای اسلامی را موجب تشدید مغایرت با سیاستهای کلی، ارزیابی کردند.

این نهاد در اطلاعیه خود بدون هیچ توضیح دقیقی در مورد ماده واحده طرح ساماندهی و تبصره‌های آن، هم ماده واحده و هم تبصره‌های طرح را مغایر با سیاست‌های کلی نظام دانسته و خواستار اصلاح بیشتر این طرح در مجلس شده است.

در حال حاضر، سرنوشت طرح ساماندهی در هاله‌ای از ابهام پیچیده شده؛ مشخص نیست با مخالفت قاطع مجمع تشخیص با کلیات طرح و ماده واحده آن، کار به کجا می‌کشد؛ به نظر می‌رسد، طرح ساماندهی بعد از بیش از سه سال انتظار جامعه هدفِ میلیون نفری، امکان ادامه حیات ندارد. به دلیل اشتراک منافع تصمیم‌سازان با دلّالان نیروی انسانی و واسطه‌ها، چشم‌انداز حذف کامل پیمانکاران، هیچ زمان مثبت نبوده است؛ این چشم‌انداز امروز اما از همیشه تیره‌تر است.

نماینده دشتی و تنگستان: به برده‌داری نوین پایان دهید

نماینده دشتی و تنگستان در مجلس تاکید کرد: ماده واحده طرح ساماندهی کارکنان دولت از مجلس یازدهم تاکنون در مجمع تشخیص مصلحت معطل مانده است. چرا اجرایی نمی‌شود؟ از جناب آقای قالیباف و رئیس‌جمهور می‌خواهیم که در این زمینه به‌طور جدی ورود کنند و به قول بعضی دوستان، به برده‌داری نوین پایان دهند.

غلامحسین زارعی در نطق روز یکشنبه در مجلس با انتقاد از تأخیر در اجرای ماده واحده ساماندهی نیروهای شرکتی، گفت: تاکنون بارها در صحن مجلس درباره نیروهای شرکتی تذکر داده شده اما پاسخی نگرفتیم. ماده واحده این طرح از مجلس یازدهم تاکنون در مجمع تشخیص مصلحت معطل مانده است.

وی افزود: ماده واحده این طرح از مجلس یازدهم تاکنون در مجمع تشخیص مصلحت معطل مانده است. چرا اجرایی نمی‌شود؟ از جناب آقای قالیباف و رئیس‌جمهور می‌خواهیم که در این زمینه به‌طور جدی ورود کنند و به قول بعضی دوستان، به برده‌داری نوین پایان دهند.

این نماینده مجلس تاکید کرد: چه شرکت‌هایی پشت این قضیه هستند، چرا اجازه نمی‌دهید این کارگران مظلوم به حقشان برسند؟

خلیج فارس: نماینده دشتی و تنگستان در مجلس شورای اسلامی اظهارنظر پورکبگانی درباره تک روی دو نماینده استان را تایید کرد.غلامحسین زارعی در گفتگو با «خلیج فارس» اظهار داشت: من به اظهارنظر اخیر جناب پورکبگانی صحه می گذارم که برخی آمده اند و جناب «تابش» را به عنوان گزینه مجمع نمایندگان برای استانداری مطرح کرده اند، درحالی که اینگونه نیست.

زارعی افزود: من تابع جمع هستم و معتقدم اگر قرار بر اعلام حمایت مجمع نمایندگان از گزینه استانداری است، باید قبل از آن دور هم نشسته و هم اندیشی کنیم، ولی چنین اتفاقی روی نداده است.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس ادامه داد: البته برخلاف خبرهایی که منتشر شده، امروز پرونده استاندار بوشهر در هیات دولت مطرح نیست، ولی با احترام به همه افرادی که گزینه استانداری بوده یا هستند، امیدوارم فردی برای این مسئولیت انتخاب شود که با نظام مسائل استان آشنا باشد و کارآمدی و توانمندی لازم برای حل آن داشته باشد.

در این زمینه

• دخالتی در انتصابات نداشته‌ام/ مدعیان انقلابی‌گری تبدیل به عروسک خیمه‌شب‌بازی فتنه‌گران نشوند

  اعتراض پورکبگانی به حمایت دو نماینده از استانداری «تابش»/ منظور کدام نمایندگان است؟

• مطرح شدن گزینه ضعیف برای استانداری بوشهر
• گزینه های پیدا و پنهان استانداری بوشهر کدامند؟

خلیج فارس: نماینده دشتی و تنگستان در مجلس گفت: آمار‌هایی که به ما داده می‌شود می‌گوید بیش از ۲۰ میلیون خودرو در کشور وجود دارد و از آن‌جایی که تعداد خانوار‌ها حدود ۲۸ میلیون است، پس باید بسیاری از خانواده‌ها، صاحب خودرو باشند، ولی از قرار معلوم حدود ۵۰ درصد خانواده‌های ایرانی، فاقد خودرو هستند و این یعنی، ما در توزیع این کالای مصرفی، عملکرد خوبی نداشتیم.

به گزارش خلیج فارس؛ غلامحسین زارعی، دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: پس از هفت دهه حمایت از صنعت خودروسازی داخلی باید بگویم که کارنامه ما در این صنعت نه تنها موفق نبوده که نمره پایینی را هم باید به آن داد.

وی در گفتگو با رویداد 24 افزود: به لحاظ داشتن خودروی فعال در کشور، رتبه ایران در جهان، بیست و یکم است. این آمار به ما نشان می‌دهد که در قاره آسیا و اقیانوسیه، جایگاه خوبی داریم، ولی با این وجود، بازار خودروی ما از آشفتگی رنج می‌برد.

زارعی اظهار داشت: در کشور باید یک‌بار برای همیشه رانت و انحصاری که برای دو خودروساز داخلی به وجود آمده است را شکست. به نظرم، آمار واردات خودرو در چند ماه گذشته، به ۱۵ هزار دستگاه هم نرسیده است، در حالی که سال گذشته، براساس نیاز دو میلیونی جامعه به عرضه خودرو، حدود یک میلیون و سیصد هزار خودرو به بازار آمد. همین یک موضوعی که اشاره کردم نشان می‌دهد نتوانستیم بازار عرضه و تقاضا را مدیریت کنیم و آشفتگی هم به واسطه همین ناترازی‌ها است.

قیمت‌گذاری‌های دستوری، آفت بزرگ اقتصاد

وی یادآور شد: قیمت‌گذاری‌های دستوری، آفت بزرگی برای اقتصاد شده است. در قانون برنامه هفتم توسعه هم اعلام شده که دولت باید اقتصاد را از حالت دستوری خارج کند. متاسفانه وقتی نوسانات قیمت ارز بالاست، قیمت‌ها هم در بازار خودرو تغییر پیدا می‌کند و نمی‌توان از این مولفه مهم برای نظم و نسق دادن به بازار خودرو غافل بود. چند سالی است که به خاطر عدم‌واردات، نوسانات قیمت ارز، قیمت‌گذاری دستوری، نامتعادل بودن بین عرضه و تقاضا و… خودرو که کالای مصرفی است به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است.

زارعی افزود: باید برای افزایش تولید خودرو با برنامه و نقشه راه و بر اساس واقعیت‌ها ظاهر شد. ناترازی در بازار به خاطر این است که دو خودروساز اصلی کشور نتواستند تعادل را در عرضه و تقاضا ایجاد کنند. از طرفی، واردات باید مکمل تولید داخل باشد، ولی تا امروز رقم‌هایی که در واردات خودرو داشتیم، خیلی ناچیز بوده است و با این میزان واردات نمی‌توان بازار را از حالت آشفتگی خارج کرد.

نماینده دشتی و تنگستان تصریح کرد: امروز هدف تنها نباید افزایش تولید باشد، چون کیفیت پایین خودروها، پاشنه آشیل شده است. قطعاً افزایش تولید باید به موازات بالا بردن کیفیت باشد، وگرنه خروجی کار، مطلوب مردم نخواهد بود. برای خودروسازان داخلی، سرمایه‌گذاری کردیم که در برابر صنعت خودروسازی خارجی حرف برای گفتن داشته باشند، نه اینکه هم خرج کنیم و هم گلایه‌مندی در کشور افزایش پیدا کند.

دولت نباید از واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی، ابایی داشته باشد

وی خاطرنشان کرد: اینکه چندی پیش، سه میلیون و دویست هزار شهروند برای تصاحب ۱۲۰ هزار خودروی قرعه‌کشی، ثبت‌نام کردند، واقعاً برای من باعث تاسف و تامل شد. در این سیستم، حدود سه میلیون و صد هزار نفر اصلاً صاحب خودرو نمی‌شوند و به تبع آن، برایشان سرخوردگی به بار می‌آید که برای فضای اجتماعی کشور به هیچ وجه اتفاق خوبی نیست. نکته مهم دیگر این است که دولت نباید از واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی، ابایی داشته باشد. این کار حتماً تا حدی سخت است، اما کاری مهم در میان‌مدت و بلندمدت است.

زارعی در پایان تاکید کرد: تا وقتی دولت بنگاه‌داری کند، رانت و انحصار به وجود خواهد آمد و در کنار پایین بودن بهره‌وری، اکنون هم شاهدیم که تا چه حد زیان انباشته شرکت‌های خودروسازی افزایش پیدا کرده است. با این وضعیت، راه به جایی نخواهیم برد و ما در مجلس تمام‌قد حاضریم در کنار دولت قرار بگیریم تا نسخه‌ای جدید برای صنعت و بازار خودرو پیدا کنیم تا دیگر شاهد نباشیم که عده‌ای خودرو را به امید گران شدن در آینده بخرند.