ناایمنی خودروهای داخلی، عامل اصلی مرگ‌ومیرهای جاده‌ای

وی افزود: در مقاطعی واردات خودروهای خارجی انجام شد، اما قیمت این خودروها به اندازه‌ای بالاست که بخش قابل توجهی از جامعه، به‌ویژه اقشار متوسط و آسیب‌پذیر، امکان استفاده از آن‌ها را ندارند. در نتیجه بسیاری از مردم همچنان ناچار به استفاده از خودروهایی هستند که از استانداردهای ایمنی مطلوب برخوردار نیستند.

معاون بهداشت وزیر بهداشت در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آمارها نشان می‌دهد ۵۱ درصد فوتی‌های حوادث رانندگی در همان صحنه تصادف جان خود را از دست می‌دهند، آیا این مساله به دلیل دیر رسیدن نیروهای اورژانس به صحنه تصادف است یا خیر، گفت: این آمار بیانگر آن است که شدت ضربات وارده در بسیاری از تصادفات بسیار بالاست و خودروها نتوانسته‌اند از سرنشینان خود به‌درستی محافظت کنند.

رئیسی ادامه داد: وقتی بیش از نیمی از جان‌باختگان در همان صحنه حادثه فوت می‌کنند، نشان می‌دهد که علت اصلی، شدت آسیب‌های ناشی از تصادف است. این افراد چه در صحنه حادثه و چه در مسیر انتقال به مراکز درمانی، به دلیل شدت جراحات جان خود را از دست می‌دهند.

وی با تأکید بر عملکرد مناسب اورژانس کشور خاطرنشان کرد: خوشبختانه اورژانس ایران از نظر زمان حضور در محل حادثه و ارائه خدمات پیش‌بیمارستانی، یکی از بهترین عملکردها را در سطح منطقه و حتی جهان دارد و مشکلی از نظر دسترسی و رسیدن نیروهای امدادی به مصدومان وجود ندارد. بنابراین بخش قابل توجهی از تلفات ناشی از تصادفات را باید در شدت ضربات وارده و سطح ایمنی خودروها جست‌وجو کرد.

معاون بهداشت وزیر بهداشت تصریح کرد: کاهش تلفات جاده‌ای نیازمند توجه جدی به ارتقای ایمنی خودروها، اصلاح زیرساخت‌ها و اجرای دقیق استانداردهای ایمنی است؛ موضوعی که می‌تواند نقش مهمی در حفظ جان هزاران نفر از هموطنان داشته باشد.