خلیج فارس:پس از برگزاری بزرگترین واگذاری تاریخ صنعت خودرو کشور در عصر روز گذشته (چهارشنبه) که ضمن آن، ایران‌خودرو به بخش خصوصی واگذار شد، صبح امروز، اولین جلسه رسمی هیات مدیره جدید ایران‌خودرو برگزار شد.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از ایسنا، در این جلسه، عادل پیرمحمدی به سمت مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو منصوب شد.
همچنین یوسف الهی شکیب به عنوان رئیس هیات مدیره و جمشید ایمانی به عنوان نائب رئیس هیات مدیره ایران خودرو انتخاب شدند.
خلیج فارس:این طرح ویژه متقاضیانِ عادی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اجرایی خواهد شد.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از ایسنا؛ گروه صنعتی ایران‌خودرو قصد دارد، بخشی از ظرفیت تولید خود در سال ۱۴۰۴ را در قالب طرح فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش را برای هر سه گروه متقاضیان، فراهم کند، بر همین اساس، امکان وکالتی کردن حساب‌ها و واریز وجه ۳۰۰ میلیون تومانی در این حساب، از امروز (یکشنبه ۲۳ دی ماه) فراهم و تا هشت روز ادامه دارد؛ ثبت‌نام خودرویی نیز از ۲۹ دی ماه تا سوم بهمن‌ماه انجام خواهد شد.
در راستای ارائه اطلاعات تکمیلی طرح پیش‌روی گروه صنعتی ایران‌خودرو، این گروه خودروسازی قصد دارد به منظور تسهیل خرید مصرف‌کنندگان واقعی خودرو، بخشی از ظرفیت تولید خود در سال ۱۴۰۴ را در قالب طرح فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش محصولات طی اولویت‌بندی و در هارچوب مصوبات شورای رقابت و دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری عرضه کند.
این طرح ویژه متقاضیانِ عادی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اجرایی خواهد شد.
پس از گذشت حدود دو هفته از آخرین طرح فروش اجرا شده توسط گروه صنعتی ایران‌خودرو، از امروز فرآیند تازه‌ای به این منظور آغاز شده است.
در گام نخست برای مشارکت در طرح فروش محصولات ایران‌خودرو، امکان وکالتی کردن حساب‌ها و مسدود کردن ۳۰۰ میلیون تومان (صرفاً برای متقاضیان عادی) در این حساب نزد بانک‌های عامل مورد تایید، از امروز (یکشنبه ۲۳ دی ماه) آغاز شده و تا پایان روز یکشنبه (۳۰ دی ماه) فراهم است.
ایران‌خودرو تاکید دارد مبلغ اعلامی، به درخواست متقاضی به صورت اینترنتی یا حضوری در حساب وی در بانک‌های عامل مسدود می‌شود؛ لذا شرکت در اولویت‌بندی، منوط به وجود وجه در حساب و کالتی شده تا زمان اجرای اولویت‌بندی خواهد بود و پس از اعلام نتایج اولویت‌بندی، وجه مسدود شده بدون مراجعه به بانک، توسط متقاضی قابل برداشت خواهد بود؛ بدیهی است که متقاضی، هر زمان که بخواهد می‌تواند با اعلام انصراف از مشارکت در طرح، مسدودی را رفع و وجه را برداشت کند.
ثبت درخواست خرید خودرو و تعیین روش فروش فوق‌العاده یا پیش‌فروش از طریق سایت فروش اینترنتی محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو به نشانی IKCOSALES.IR، از روز شنبه (۲۹ دی ماه) آغاز و تا ساعت ۲۳ و ۵۹ دقیقه روز چهارشنبه (سوم بهمن ماه) امکان‌پذیر است؛ متقاضیان می‌توانند ۷۲ ساعت پس از افتتاح حساب وکالتی نزد بانک‌های عامل در حساب خود و مسدود کردن مبلغ تعیین شده به ذی‌نفعی ایران‌خودرو، نسبت به ثبت درخواست خرید خودرو اقدام کنند.
در این مرحله از فروش محصولات ایران‌خودرو، دو محصول سورن‌پلاس XU۷P و ۲۰۷ با موتور TU۳ به صورت فروش فوق‌العاده با موعد تحویل ۹۰ روزه و پنج خوردو شامل دناپلاس دستی با موتور EF۷P، دناپلاس اتوماتیک، راناپلاس، سورن‌پلاس XU۷P و ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای به صورت پیش‌فروش با موعد تحویل چهار تا هشت ماهه عرضه می‌شوند.
در این طرح محدودیت‌های سابق همچون حداقل سن ۱۸ سال، عدم پلاک انتظامی فعال (مگر خودروی با سن بالای پنج سال به‌نام شخص متقاضی) و عدم خرید خودرو طی ۴۸ ماه گذشته از شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا یا طی ۲۴ ماه گذشته از دیگر شرکت‌های خودروساز، اعمال می‌شود.
خلیج فارس: عضو کمیسیون قضائی و حقوقی مجلس شورای اسلامی می گوید: این که خودروسازان مدام از زیان‌ده بودن صحبت می‌کنند، نباید متوجه مردم باشد و در انتها زیان آنان از جیب مردم پرداخته شود. نکته بدتری که وجود دارد این است که این افزایش قیمت متوجه افرادی که قبلا ثبت نام کرده بودند نیز شده است. این موضوع شرعا و از لحاظ قانونی نیز درست نیست.
به گزارش خلیج فارس؛ جعفر پورکبگانی، نماینده بوشهر، گناوه و دیلم در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با ایسنا درباره افزایش قیمت خودروهای داخلی عنوان کرد: افزایش به ظاهر ۳۰ درصدی قیمت خودروهای داخلی مسبوق به سابقه است. در حقیقت هر زمان که بازار خودرو دچار رکود می‌شود، خودروسازان با افزایش قیمت خودرو درصدد جبران خسارات خود برمی‌آیند.
وی ادامه داد: باید فکری جدی برای افزایش قیمت خودرو در سال های متمادی کرد. سال‌هاست که خودروسازان مسئولین را بازی می‌دهند، اما اینکه چه زمانی مسئولین و مدیران توانایی مقابله با خودروسازان را پیدا می‌کنند، هنوز معلوم نیست. در حقیقت در موضوع خودروهای داخلی تمامی ضررها متوجه مصرف کنندگان است؛ چرا که خودروهای ایرانی امنیت بالایی ندارند و از سوی دیگر قیمت آن نیز بی دلیل بالاست.
خلیج فارس: عملکرد ایران خودرو در سال‌های اخیر همواره بر مدار تولید زیان و کاهش تولید و افت کیفیت محصولات بوده است.
به گزارش تابناک، صورت‌های مالی شش‌ماهه ایران خودرو در نیمه نخست سال نشان می‌دهد این شرکت خودرویی در ۱۸۶ روز فعالیت و تولید، زیان خالص بیش از ۱۱ هزار و ۷۹۸ میلیارد تومانی خلق کرده است.
زیانی کلان که معادل هر ماه، در حدود ۲ هزار میلیارد تومان و هر روز نیز معادل ۶۳ میلیارد و ۴۳۵ میلیون تومان است. ارقامی که نشان می‌دهد بزرگترین خودروساز کشورمان، هر ۶۰ دقیقه بیش از ۲ میلیارد و ۶۴۳ میلیون تومان زیان (خالص) به زیان‌های گذشته، افزوده است.
بزرگی زیان ۶۰ دقیقه‌ای ایران خودرو در نیمه نخست سال جهش تولید به گونه‌ای است که با معادل ارزی این میزان زیادهی می‌توان خودروی صفر کیلومتر و شاسی بلندِ فورچونر از برند تویوتای ژاپن را در دوبی خریداری کرد.
از سوی دیگر با در نظر گرفتن زیان خالص بیش از ۱۱ همتی ایران خودرو طی شش ماه فعالیت، حالا زیان انباشته این شرکت خودرویی تا شروع پاییز امسال به رکورد تاریخی ۱۲۲ هزار و ۱۶۰ میلیارد و ۱۷۵ میلیون تومان افزایش یافته است. رقمی که با دلار مرکز مبادله، حدود ۲ میلیارد و ۴۱۴ میلیون دلار می‌شود و اگر با دلار آزاد ۶۸ هزار تومانی حساب کنیم، رقم زیان انباشته بزرگترین خودروساز کشور نزدیک به یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلار می‌شود که بازهم قابل توجه است.
ایران خودرو با مدیریت علیمردان عظیمی در شرایطی با انباشت زیان دهی مشغول است که خبری از افزایش تولید در این کارخانه نیست، حالا جهش تولید که جای خود!
به بیان دقیق‌تر، ایران خودرو که سال گذشته به استناد اطلاعات کدال، ۵۳۷ هزار و ۶۰۰ خودرو تولید کرده بود و نسبت به سال ۱۴۰۱، کاهش تولید ۴۷ هزار و ۵۹۸ خودروی داشت، برای سال جاری هدف‌گذاری تولید ۶۷۶ هزار و ۲۴۷ خودرو را اعلام کرده بود. اما روند مدیریتی در ایران خودرو به‌گونه‌ای بوده که تا پایان مهرماه، همچنان خبری از افزایش تولید نسبت به مدت مشابه سال قبل نیست. به‌گونه‌ای که این شرکت خودرویی از ابتدای سال تا پایان مهرماه، کمتر از ۲۹۹ هزار خودرو تولید کرده است و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، بیش از ۸ هزار و ۶۰۰ خودرو کمتر تولید کرده و به نظر می‌رسد در پنج‌ماهه پایانی سال نیز با همین دست‌فرمان به تولید ادامه دهد و نمی‌توان چشم‌انداز مثبتی در تحقق رشد تولید برای ایران خودرو ترسیم کرد.
ایران خودرو با دریافت بیش از ۱۵ هزار و ۷۴۱ میلیارد تومان تسهیلات و مجموع بدهی بیش از ۲۰۸ هزار میلیارد تومانی تا پایان شهریورماه، وضعیت مناسبی ندارد و احتمالاً سال آینده در تیرماه، با چالش خروج از بورس مواجه خواهد شد. چراکه امسال قرار بود بر اساس قانون تجارت و با توجه به زیان انباشته نجومی ایران خودرو، نماد این شرکت لغو پذیرش شود و از بازار دوم بورس به بازار پایه فرابورس منتقل شود. هرچند در نهایت با فشار نهاد‌های بالادستی و وزارت صمت، این مسئله با مهلت یک‌ساله سازمان بورس به ایران خودرو به طور موقف حل‌وفصل شد، اما پیش‌بینی می‌شود که سال آینده دوباره این موضوع روی میز مسئولان بازار سهام است تا برای این شرکت تصمیم‌گیری شود.
خلیج فارس: تصویر هوایی منتشر شده از ایران خودرو نشان می‌دهد، پارکینگ‌های این خودروساز مملو از ماشین است.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از تابناک؛در روزهایی که مردم به دنبال خودرو هستند، پارکینگ‌های ایران‌خودرو مملو از ماشین‌هایی است که هنوز به فروش نرفته است.
خلیج فارس: افزایش قیمت خودرو در کارخانه آرام‌آرام سروشکل جدی می‌گیرد. مهر تایید محمدرضا عارف روی گزارش مربوط به اصلاح قیمت خودرو در کارخانه که به نقل از خبرگزاری مهر دست به دست می‌شود، مهمترین نشانه است و ثابت ماندن قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا در کارخانه از اسفند ۱۴۰۱ تا الان، احتمال افزایش قیمت خودرو در کارخانه را بالا می‌برد.
به گزارش فرارو؛ افزایش قیمت کارخانه خودرو در سال جاری، برای اولین‌بار مطرح نمی‌شود. وزارت صمت دولت سیزدهم در ماه‌های پایانی فعالیت، افزایش قیمت کارخانه خودرو را به دولت بعدی موکول کرد. با شروع به‌کار دولت چهاردهم شایعاتی درباره برگزاری جلسه مدیران ایران‌خودرو و سایپا با اعضای کمیسیون اقتصادی دولت مطرح شد و حالا همه‌چیز آماده دریافت تاییدیه نهایی در هیئت دولت جدید می‌شود. حالا برنده‌های خوش‌شانسی که هفت‌خان شرکت در قرعه‌کشی ایران‌خودرو را پشت‌سر گذاشتند و بسته به حضور در طرح فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش چشم انتظار دریافت خودرو هستند، باید نگران افزایش قیمت خودرو در موعد تحویل باشند.
قرعه‌کشی ایران‌خودرو برای متقاضیان عادی با عرضه ۳۶ هزار محصول انجام شد. در ازای ۳۶ هزار محصولی که ایران‌خودرو به میدان آورد، حدود یک میلیون و ۶۶۱ هزار و ۴۴۴ نفر برای خرید خودرو به قیمت کارخانه دست‌به‌کار شدند. با این اوصاف تقریبا از هر ۱۰۰ متقاضی که برای طرح عادی ایران‌خودرو ثبت‌نام کرده‌اند، فقط دو نفر شانس دریافت خودرو داشتند. این وسط متقاضیانی که در طرح پیش‌فروش عادی ایران‌خودرو اسم نوشتند، اوضاع بهتری از متقاضیان عادی در طرح فروش فوق‌العاده خواهند داشت، اما نهایتا هر دو گروه با خبر احتمالی افزایش قیمت خودرو در کارخانه روبرو خواهند شد.
قیمت پژو ۲۰۷i در کارخانه به‌عنوان مثال ۴۵۸ میلیون و ۴۳۶ هزار و ۵۰۰ تومان بود و معدود متقاضیان عادی که برای طرح فروش فوق‌العاده دست‌به‌کار شدند، باید تا قبل ددلاین تعیین‌شده از سوی ایران‌خودرو تمام این مبلغ را واریز می‌کردند. متقاضیان عادی طرح پیش‌فروش ایران‌خودرو، اما با امید تحویل محصول در ماه‌های پایانی سال، نیمی از قیمت کارخانه خودرو را کنار گذاشتند و الباقی مبلغ طبق قول و قرار بین خودروساز و خریدار، موقع تحویل محصول دریافت می‌شود. حالا با شوک افزایش قیمت خودرو در کارخانه، علاوه بر متقاضیان عادی طرح پیش‌فروش، متقاضیان عادی طرح فروش فوق‌العاده نیز باید با ترس و لرز به اخبار رسمی چشم بدوزند.
قیمت محصولات ایران‌خودرو آخرین‌بار اسفند ۱۴۰۱ بین ۳۰ تا ۷۰ درصد افزایش پیدا کرد
فروش شهریور ایران‌خودرو در بخش مادران با عرضه نیمی از محصولات انجام شد. جایی که ۶۰ هزار محصول یعنی دقیقا ۵۰ درصد ظرفیت فروش ایران‌خودرو در قالب طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت به میدان آورده شد. اطلاعات غیررسمی نشان می‌دهد در ازای ۶۰ هزار محصولی که ایران‌خودرو به‌اسم طرح مادران عرضه کرد، یک میلیون و ۶۹ هزار و ۵۴ نفر مراحل لازم را پشت‌سر گذاشتند.
به‌این ترتیب شانس برنده‌شدن مادران در این شیوه به شش درصد نمی‌رسد، اما داده‌های دقیق‌تر از شانس تقریبا دو درصدی مادران در قالب طرح فروش فوق‌العاده و شانس ۱۵ درصدی مادران در قالب طرح پیش‌فروش حکایت دارد. در این شیوه مادرانی که برای ری‌را یعنی اولین شاسی‌بلند ایران‌خودرو در قالب طرح پیش‌فروش اسم‌نویسی کردند، حدود ۵۶۵ میلیون تومان کنار گذاشتند و آن‌هایی که شانس خرید ری‌را در قالب طرح فروش عادی را پیدا کردند، یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون به حساب ایران‌خودرو ریختند.
افزایش قیمت خودرو در کارخانه را می‌توانیم با یک مثال ساده برای برنده‌های قرعه‌کشی ایران‌خودرو بررسی کنیم. اگر فرض بگیریم مثال سال ۱۴۰۱ بحث افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو در کارخانه مطرح باشد، آنوقت قیمت رانا پلاس از حدود ۴۶۱ میلیون به مرز ۵۴۳ میلیون تومان می‌رسد. آنوقت متقاضی که نیمی از این مبلغ را در قالب طرح پیش‌فروش پرداخت کرده، باید به‌جای ۲۳۰ میلیون روی عددی نزدیک ۳۱۳ میلیون برای پرداخت در موعد تحویل حساب باز کند. تازه این حساب و کتاب را برای افزایش ۱۸ درصدی درنظر می‌گیرم و اگر میزان افزایش قیمت خودرو در کارخانه بیشتر باشد، رقم دریافتی ایران‌خودرو بالاتر می‌رود.
قرعه‌کشی ایران‌خودرو شهریور امسال برای متقاضیان خودروهای فرسوده با عرضه ۲۴ هزار محصول انجام شد؛ تقریبا ۲۰ درصد ظرفیت فروش ایران‌خودرو. در طرف مقابل ۶۹ هزار و ۸۵۵ متقاضی برای خرید خودرو به قیمت کارخانه در طرح فروش خودرو فرسوده اقدام کردند تا حدود ۳۵ درصد متقاضیان شانس برنده‌شدن داشته باشند. این عدد البته برای متقاضیان عادی کمتر از متقاضیان شرکت در طرح پیش‌فروش است، اما از همین الان هر دو گروه در معرض افزایش قیمت خودرو در کارخانه قرار دارند.
افزایش قیمت خودرو در کارخانه حتی می‌تواند تهدیدی برای متقاضیان طرح خرید خودرو برقی ایران‌خودرو باشد و به‌جز متقاضیان شرکت در قرعه‌کشی ایران‌خودرو، گریبانگیر متقاضیان محصولات سایپا و شرکت‌های مونتاژکار باشد.
خلیج فارس: ایران خودرو روز یکشنبه ۱۱ شهریور ۱۴۰۳ قرعه کشی را برای محصولات پژو ۲۰۷، سورن پلاس، رانا پلاس، ری را، انواع هایما و تارا برگزار کرد. اسامی برندگان ایران خودرو ۱۴۰۳ چگونه و چه زمانی اعلام می‌شود؟
به گزارش«خلیج فارس»؛ایران خودرو روز یکشنبه ۱۱ شهریور ۱۴۰۳ قرعه کشی را برای محصولات هایما ۷X، هایما S۷ پلاس، هایما S۵، پژو ۲۰۷i دستی با موتور TU۵، پژو ۲۰۷i دستی با موتور TU۳، رانا پلاس، سورن پلاس بنزینی، تارا دستی، ری را، تارا اتوماتیک و دو خودروی برقی لونا GRE و FAW Bestune NAT برگزار کرد.
نتایج قرعه کشی ایران خودرو امروز (شنبه ۱۷ شهریورماه) یا نهایتاً تا فردا ۱۸ شهریور اعلام خواهد شد. این نتایج علاوه بر پیامک در یکی از سایت‌های ikco.ir یا ikcosales.ir قابل مشاهده خواهد بود.
همچنین بر اساس اعلام ایران خودرو زمان تحویل خودروها شش ماهه دوم سال ۱۴۰۳ خواهد بود؛ در فروش فوق‌العاده، ۹۰ روز پس از واریز وجه و انعقاد قرارداد و در پیش‌فروش، متناسب با نوع محصول انتخابی و اولویتِ کسب شده متقاضی در اولویت‌بندی، از چهار تا شش ماه پس از واریز وجه و انعقاد قرارداد خودرو تحویل داده می‌شود.
منبع:همشهری آنلاین
خلیج فارس:اطلاعات جدید حاکی از آن است که نتایج امروز یک شنبه اعلام نمی‌شود و احتمالا چند روز پس از قرعه کشی اعلام نتایج را شاهد باشیم.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از ایسنا، قرعه کشی فروش اخیر ایران خودرو امروز یک شنبه ساعت ۹ صبح انجام خواهد شد، اما زمان اعلام نتایج امروز نیست و متقاضیان امروز منتظر اعلام نتایج نباشند.
هفته گذشته بود که ایران خودرو اعلام کرد فرآیند قرعه کشی ایران خودرو ساعت ۹ صبح روز یکشنبه ۱۱ شهریورماه برگزار می‌شود.
با اعلام این خبر بسیاری از متقاضیان بر این باور بودند که پس از قرعه کشی، نتایج هم اعلام خواهد شد، اما اطلاعات جدید حاکی از آن است که نتایج امروز یک شنبه اعلام نمی‌شود و احتمالا چند روز پس از قرعه کشی اعلام نتایج را شاهد باشیم.
البته در اطلاعیه اخیر ایران خودرو هم بیان شده بود که پس از قرعه کشی و تعیین مشتریان منتخب بر اساس ظرفیت فروش، استعلام از نهاد‌های ذی‌ربط از جمله ثبت احوال، فراجا و… و تایید شرایط متقاضیان در طرح‌های مختلف فروش، انجام و فراخوان واریز وجه آغاز می‌شود.
گویا اخذ استعلام‌های مربوط به قرعه کشی زمانبر است و به همین دلیل نتایج دیرتر مشخص می‌شود.
در عرضه اخیر خودرو‌هایی نظیر تارا اتوماتیک، تارا دنده دستی، سورن پلاس XU۷P، رانا پلاس، پژو ۲۰۷ تیو ۳، پژو ۲۰۷ دنده دستی، هایما S۵، هایما ۷ X، هایما S۷ پلاس، لونا GRE، بستیون NAT و ری را ثبت نام شدند.
خلیج فارس: رقابت بانک ها در پرداخت تسهیلات برای ثبت نام در طرح پیش فروش شرکت ایران خودرو با انتقاداتی مواجه شده است.
به گزارش خلیج فارس؛ درحالی بانک‌ها همزمان با آغاز ثبت نام برای پیش فروش ایران خودرو، دست و دلبازی‌شان گل کرده که دقیقا در همین ایام صف های طولانی برای دریافت تسهیلات قرض الحسنه ازدواج، فرزندآوری و ودیعه مسکن در نظام بانکی وجود دارد.
بهانه ی پرتکرار بانک‌ها و بانک مرکزی برای طولانی شدن صف وام ازدواج و… نبود منابع کافی توسط بانکهاست. بانک مرکزی به تازگی از همکاری با مجلس برای افزایش اعتبار وام قرض الحسنه ازدواج خبر داده است!
سوال اینجاست که اگر اعتباری در بانک ها وجود ندارد و به همین دلیل هم بانک ها توان کافی برای پرداخت تسهیلات قرض الحسنه ازدواج، فرزند و مسکن ندارند چطور می توانند در چنین ایامی با وعده وام قرض الحسنه 100 میلیونی به تکاپو برای جذب مشتری بیشتر بیافتند؟
انتقاد مهم این است که حتی اگر بانک ها مدعی باشند که اعتبارشان نهایتا دو هفته معتبر خواهد بود و پس از برنده شدن متقاضیان حذف می شود، بازهم نمی توان منکر کوتاهی آنها در پرداخت تسهیلات قرض الحسنه ازدواج، فرزند آوری و ودیعه مسکن شد.
از طرفی، برخی کارشناسان درباره این اتفاق هشدار داده و از احتمال ناترازی در منابع بانکی ابراز نگرانی می کنند. متعاقب آن، علاوه بر ورود بانک مرکزی، سازمان بازرسی نیز نسبت به پرداخت وام پیش ثبت‌نام خودرو هشدار داده و از اقدامات تنبیهی برای بانک هایی که به نعهدات قبلی خود عمل نکرده اند خبر داده است.
باید دید ورود بانک مرکزی و سازمان بازرسی منجر به بهبود وضعیت تسهیلات دهی بانک ها خواهد شد یا خودمحتاری بانک ها ادامه دارد.
در این زمینه
خلیج فارس:ترکیب واگذاری محصولات ایران خودرو در جدیدترین طرح فروش برای متقاضیان مشخص شد.
به گزارش «خلیج فارس» به نقل از اقتصادنیوز، متقاضیان عادی شانس اندکی برای تصاحب خودرو در جدیدترین طرح فروش ایران خودرو دارند. براساس اخبار منتشر شد، ایران خودرویی‌ها در این دور از فروش محصولات خود قرار است حدود ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو را در قالب طرح فروش فوق العاده و پیش فروش عرضه کنند. اما ترکیب عرضه خودرو به سه گروه از متقاضیان گویای این نکته است که همچنان مادران داری دو فرزند و بیشتر دست بالا را دارند. مشمولان قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت ۵۰ درصد خودروهای عرضه شده را به خود اختصاص می‌دهند. متقاضیان عادی سهم ۳۰ درصدی از محصولات عرضه شده دارند و الباقی خودروها نیز به متقاضیانی که خودروی فرسوده دارند، تخصیص پیدا می‌کند.
با توجه به درصد‌های یاد شده مادرانی که مشمول قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت می‌شوند حول و حوش ۶۰ هزار دستگاه از محصولات ایران خودرو را در این دور از فروش تصاحب می‌کنند. به گزارش اقتصادنیوز، دارندگان خودروهای فرسوده نزدیک به ۲۴ هزار دستگاه خودرو را در این طرح فروش در اختیار می‌گیرند و تنها ۳۶ هزار دستگاه از محصولات ایران خودرو به متقاضیان عادی می‌رسد.
برخی از اخبار حکایت از آن دارد که تاکنون حدود ۶۰۰ هزار نفر از مشتریان عادی حساب‌های خود را وکالتی کردند. البته همچنان امکان افتتاح حساب وکالتی و واریز ۲۳۰ میلیون تومان تا پایان وقت ۲۸ مرداد ۱۴۰۲ برای متقاضیان وجود دارد. برخی از متقاضیان نیز در فرآیند تایید وکالتی شدن حساب خود قرار دارند.
اما اگر فرض کنیم تنها ثبت نام کنندگان عادی همین حدود ۶۰۰ هزار نفر باشند؛ ایران خودرو برای عرضه هر دستگاه از محصولات خود به طور متوسط حول و حوش ۱۷ متقاضی در صف دارد؛ بنابراین شانس خرید خودرو برای متقاضیان عادی در این طرح فروش بسیار پایین است. اما دو گروه تقاضای دیگر یعنی مادران دارای دو فرزند و دارندگان خودروهای فرسوده با توجه به حجم خودروی اختصاص یافته از یک طرف و تقاضای کمتر شانس بالای برای خودرودار شدن از مسیر طرح فروش ایران خودرو دارند.
به نظر می‌رسد آنچه سبب شده تا دست متقاضیان عادی از خودروهای عرضه شده توسط ایران خودرو در جدیدترین طرح فروش این خودروساز کوتاه بماند؛ واگذاری ۵۰ درصد ظرفیت به واجدان شرایط قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت است.
براساس محاسبه صورت گرفته، شاهد خواهیم بود که چنانچه مادران دارای دو فرزند و بیشتر لاین ویژه‌ای برای خرید خودرو در طرح‌های فروش شرکت‌های خودروساز نداشتند و این ۵۰ درصد ظرفیت هر طرح فروش بین متقاضیان عادی توزیع می‌شد و ظرفیت تخصیص یافته به متقاضیان دارای خودروی فرسوده ثابت می‌ماند؛ (ظرفیت اختصاص یافته به این صاحبان خودروهای فرسوده ۲۰ درصد یا همان حول و حوش ۲۴ هزار دستگاه در طرح فروش ایران خودرو است) شاهد خلوت شدن صف برای هر یک از محصولات عرضه شده بودیم.
به طور مثال فرض کنیم ۱۰۰ هزار نفر واجد شرایط دریافت خودرو از مسیر قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت هستند. اگر این تعداد را به متقاضیانی که در طرح جدید فروش ایران خودرو حساب وکالتی شان قطعی شده یعنی همان ۶۰۰ هزار نفر اضافه کنیم. جمع متقاضیان به حدود ۷۰۰ هزار نفر می‌رسد، اما تعداد خودروها نیز تا حوالی ۹۶ هزار دستگاه بالا خواهد آمد در نتیجه به ازای هر خودروی عرضه به طور میانگین حدود ۷ نفر در صف قرار می‌گیرند.
به نظر می‌رسد چنانچه دولت چهاردهم قصد دارد تا از مسیر عرضه شرکت‌های خودروساز سر و سامانی به بازار خودرو بدهد این اتفاق می‌تواند از مسیر تامل با نمایندگان مجلس برای حذف بند تخصیص ۵۰ درصد طرح‌های فروش خودروسازان به مادران دارای دو فرزند و بیشتر ذیل قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت باشد.
ایران خودرو در این طرح فروش ۱۲ محصول خود شامل ۹ خودروی پُرتقاضا، دو محصول وارداتی برقی و جدیدترین محصول خود یعنی “ری را” را در دسترس متقاضیان قرار داده است. این طرح فروش اولین طرح فروش گسترده ایران خودرو بعد از شرکت در اولین دور فروش خودرو از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو در سال گذشته است.
