خلیج فارس:طبق گزارشهای منتشر شده بیش از ۵۸ میلیون موتورسیکلت در ویتنام وجود دارد. در ویتنام موتورسیکلت به عنوان یک وسیله حمل و نقل، محبوبتر از اتومبیل، اتوبوس و قطار است و ساکنان کالاها، حیوانات، خانواده و دوستان خود را با موتورسیکلت حمل میکنند. موتورسیکلت در همه جا حضور دارد و با این حال مقامت شهر هانوی پایتخت ویتام در تلاش برای کاهش آلودگی به ممنوعیت استفاده از آنها تا سال ۲۰۳۰ تاکید دارند.
خلیج فارس:رئیس مرکز صدور گواهینامه رانندگی پلیس راهور فراجا استان بوشهر گفت: طرح گواهینامه آسان ویژه موتورسیکلت از امروز سواران در بوشهر عملیاتی شد.
به گزارش «خلیج فارس» به نقل از مهر، سرهنگ احمد کرمی اسد صبح پنج شنبه در کارگاه آموزشی گواهینامه آسان ویژه موتورسیکلت سواران با حضور افسران آزمون، مدیران و موسسین آموزشگاههای تعلیمات رانندگی موتورسیکلت بیان داشت: هدف از این اقدام تسهیل خدمات به شهروندان و جلوگیری از آسیبهای اجتماعی برای راکبین فاقد گواهینامه و ترغیب آنها به اجرای قانون و توجه به حقوق شهروندی در اقشار جامعه است
رئیس مرکز صدور گواهینامه رانندگی پلیس راهور فراجا استان بوشهر افزود: شهروندان متقاضی گواهینامه موتورسیکلت میتوانند در کمترین زمان ممکن با ورود به پلتفرم آموزشگاههای رانندگی ایرانیان ثبت نام و پس از احراز هویت و تکمیل مراحل در یک روز در آزمون آئین نامه و شهری شرکت و در نهایت پس از قبولی در آزمونها گواهینامه مربوطه در مرکز چاپ و به آدرس آنها ارسال میشود.
وی زمان اجرای طرح را محدود اعلام کرد و گفت: از شهروندان تقاضا میشود در فرصت ایجاد شده از خدمات پلیس راهور استفاده کنند و همه به مقررات رانندگی احترام بگذاریم.
خلیج فارس:مرتضی تورک معاون قضایی، گفت: بخش عمدهای از وسایل نقلیه در پارکینگهای شورای هماهنگی مبارزه با مواد مخدر تعیین تکلیف شده و در همین راستا تاکنون یک نوبت مزایده انجام شده و یک نوبت دیگر هم طی یک ماه اخیر برگزار و به این ترتیب پارکینگهای موادمخدر به طور کامل تعیین تکلیف میشود.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از ایسنا، معاون قضایی دادگستری کل استان تهران از وجود ۱۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت توقیفی در پارگینگهای استان خبر داد و بر لزوم تعیین تکلیف هرچه سریعتر آنها تاکید کرد.
جلسه تعیین وضعیت و ساماندهی پارکینگها و توقفگاههای وسایل نقلیه رسوبی شهرستان ورامین با حضور معاون قضایی دادگستری، دادستانهای بخشهای مختلف، رئیس پلیس راهور شهرستان ورامین، جانشین راهور و رئیس پلیس مبارزه با مواد مخدر فرماندهی شرق استان تهران و برخی مدیران و مسئولان انتظامی و قضایی استان در دادسرای عمومی و انقلاب شهرستان ورامین برگزار شد.
مرتضی تورک معاون قضایی و رئیس کل حوزه ریاست دادگستری استان تهران در این جلسه اظهار کرد: این جلسه در راستای تاکیدات ریاست قوه قضاییه مبنی بر سرکشی، نظارت و تعیین تکلیف برگزار شد.
وی افزود: در همین راستا اموال توقیفی اعم از وسایل نقلیه موجود در پارکینگهای نیروی انتظامی، شورای هماهنگی مبارزه با موادمخدر، سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی و یا انبارهای گمرکات مربوط به اموال خصوصی مردم و اموال دولتی که به هر دلیلی توقیف و نگهداری میشوند باید مورد سرکشی و نظارت قرار بگیرند تا مقررات قانونی بر آنها اعمال شود.
تورک ادامه داد: بنابراین با انجام هماهنگیهای لازم اگر اموالی مربوط به مردم در این پارکینگها وجود دارد باید به آنها مسترد شود و اگر اموالی در لیست مصادره و ضبط قرار گرفته است باید سریعاً اعمال قانون شوند.
وی تصریح کرد: ۳۱ اردیبهشت ماه سال جاری دستوری از سوی ریاست قوه قضاییه ابلاغ شد و در آن ساماندهی وضعیت این توقفگاهها و امور جاری در آنها در دستور کار قرار گرفت و در اینباره جلساتی نیز برگزار شد.
معاون قضایی دادگستری استان تهران با اشاره با اینکه در استان تهران بیشترین آمار مربوط به وسایل توقیفی در بخش موتورسیکلت را داریم، عنوان کرد: طبق آماری که از فراجا دریافت کردیم حدود ۱۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت عمدتاً در راستای اجرای قانون توسط پلیس راهور توقیف شده و در پارکینگها هستند که قرار شده این موتورسیکلتها به سرعت تعیین تکلیف شوند و آن دسته از وسایل نقلیهای که صاحبین آنها در دسترس هستند طی تماس تلفنی، ارسال پیامک و یا به هر شکل ممکن با طی تشریفاتی که پلیس در نظر گرفته و با رعایت الزامات قانونی وسیله نقلیه به آنها مسترد و آن دسته از اموالی که به هر طریقی امکان شناسایی صاحبشان فراهم نیست نیز طی یک فرایند قانونی تعیین تکلیف شوند.
وی اضافه کرد: به دلیل گستردگی استان در ۳ حوزه غرب، شرق و در مرکز کار ساماندهی این وسایل نقلیه دنبال میشود و طی ماههای اخیر با اقداماتی که انجام شده این ساماندهی به مراحل آخر خود نزدیک میشود.
تورک در رابطه با خودروهای توقیفی توسط شورای هماهنگی مبارزه با مواد مخدر نیز گفت: بخش عمدهای از وسایل نقلیه در پارکینگهای شورای هماهنگی مبارزه با مواد مخدر تعیین تکلیف شده و در همین راستا تاکنون یک نوبت مزایده انجام شده و یک نوبت دیگر هم طی یک ماه اخیر برگزار و به این ترتیب پارکینگهای موادمخدر به طور کامل تعیین تکلیف میشود.
وی با بیان اینکه در رابطه با پارکینگهای مربوط به فراجا و نیروی انتظامی نیز کار به ۲ قسمت تقسیم شده است تصریح کرد: بخش اول مربوط به خودروها و پخش دوم مربوط به موتور سیکلتهاست و تمامی موتور سیکلتهای موجود در این پارکینگها پالایش و همه آنها توسط کارشناسان نیروی انتظامی بازدید و بررسی شدند.
وی یادآور شد: به مالکین این وسایل نقلیه جهت تعیین تکلیف خودروهای مذکور اطلاع داده شده است که اگر وسیله نقلیهای دارند که به علت تخلفات راهنمایی و رانندگی در پارکینگ است حتماً به پلیس راهنمایی و رانندگی، سایر مراجع ذیصلاح و یا ارگانی که توقیف خودرو توسط آنها انجام شده مراجعه و با همراه داشتن اسناد و مدارک مربوط به خودرو و با طی تشریفات قانونی که در نظر گرفته شده است وسیله نقلیه خود را ترخیص کنند.
معاون قضایی دادگستری استان تهران خاطرنشان کرد: این جلسه به منظور هماهنگی نهایی با دستگاهها و ارگانهای مربوط در این امر برگزار شد که با صدور و قرارهای قانونی ظرف یک ماه آینده تمامی وسایل نقلیه موجود در پارکینگهای استان استان تعیین تکلیف شوند.
خلیج فارس: رئیس پلیس راهنمایی رانندگی استان بوشهر میگوید: از ابتدای سالجاری تاکنون ۶۰ تا ۷۰ درصد آمار تصادفات فوتی و جرحی سهم راکبان موتورسیکلت بوده که نسبت به سال گذشته، روند افزایشی داشته است.به گزارش خلیج فارس، سرهنگ محمدصادقی افزود: پارسال ۱۵۰ نفر آمار فوت و جرح موتورسیکلت سواران در استان داشتهایم در حالی که در ۸ ماهه امسال تصادفات فوتی و جرحی موتورسیلکتها ۱۸۵ نفر بوده است.
وی با تاکید بر رعایت قانون و موارد ایمنی از سوی راکبان موتورسیکلت، گفت: برای ترغیب موتورسواران به رعایت نکات ایمنی، ۶ هزار کلاه ایمنی در کشور توزیع میشود که سهم بوشهر ۷۰ کلاه ایمنی است.
رئیس شعبه صندوق تامین خسارتهای بدنی بیمه استان بوشهر نیز گفت: هرساله موتور سواران به علت رعایت نکردن نکات ایمنی موجب حوادث بسیار جانی و مالی میشوند که یکی از علل مهم آن استفاده نکردن راکبان موتور سیکلت از کلاه ایمنی و ضربه به سر است.
عباس معتمد ادامه داد: مورد دیگر خسارت مالی ناشی از تصادف موتورسواران است که نیازمند پوشش بیمهای شخص ثالث است، اما شماری از راکبان موتورسیکلت نسبتبه آن بی توجه هستند و به علت نداشتن بیمه قادر به پرداخت خسارت تصادف نیستند و دچار مشکلات عدیدهای میشوند.
وی یادآور شد: پرداخت خسارت و جبران آن برعهده صندوق تامین خسارت است و هرساله این صندوق بخش بسیار زیادی از خسارتهای تصادفها را از طریق حق بیمه پرداختی از سوی مردم تامین میکند، به همین خاطر داشتن گواهینامه، کلاه ایمنی و بیمه شخص ثالث برای راکبان موتورسیکلت الزامی است.
رئیس شعبه صندوق تامین خسارتهای بدنی بیمه عنوان کرد: طبق قانون صندوق مکلف است همه خسارت پرداختی را از مقصر حادثه تصادف دریافت کند که رقم بسیار بالایی است و با توجه به اینکه امسال مبلغ دیه در ماههای عادی ۹۰۰ میلیون تومان و در ماههای حرام یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان است، فرد مقصر حادثه باید حتما بیمه شخص ثالث داشته باشد تا بتواند از طریق صندوق تامین خسارت، هزینهها را پرداخت کند.
وی گفت: در سال گذشته ۴۳ درصد از مقصران حوادث رانندگی را موتورسیکلت سواران تشکیل دادهاند، اما امسال تا کنون این آمار به ۴۷ درصد افزایش یافته است.
معتمد ادامه داد: همچنین پارسال ۴۰ درصد از زیان دیدهها موتورسیکلت سواران بودند، اما امسال تا کنون این آمار به ۴۷ درصد رسیده که افزایش چشمگیری داشته است و احتمال ادامه این روند تا پایان سال دور از انتظار نیست.
مدیر مرکز فوریتهای پزشکی و حوادث جادهای استان بوشهر هم گفت: امسال افزایش حوادث ترافیکی را نسبت به پارسال داریم و مهمترین موضوع در این حوادث، آسیب جدی به راکبان موتور سیکلت بوده است.
دکتر سید حسین موسوی افزود: از ابتدای سال جاری تا کنون ۵ هزار ۶۱۰ نفر حادثه تصادف موتورسیکلت در استان داشتهایم که یک سوم کل حوادث ترافیکی و تصادفها را تشکیل میدهد.
خلیج فارس: پرونده مرد محکوم به قصاص که ۵ سال قبل در درگیری با صاحب مغازه ساندویچی او را به قتل رسانده بود با اجرای حکم برای همیشه بسته شد. تحقیقات درباره این پرونده ساعت یک بامداد روز سهشنبه ۲۸ خرداد سال ۹۷ پس از حضور ماموران کلانتری ۱۲۸ تهراننو در محل نزاع آغاز شد.
به گزارش خلیج فارس؛ ماموران پلیس پایتخت در آن زمان از درگیری خونین دو مرد در خیابان دماوند باخبر شدند و پس از حضور در محل حادثه که جلوی مغازه ساندویچی بود با جسد مرد ۶۵ سالهای روبهرو شدند که با ضربات جسم نوک تیزی به بدنش به قتل رسیده بود.
پس از آن بازپرس کشیک قتل پایتخت همراه تیمهایی از پزشکی قانونی، ماموران اداره تشخیص هویت و کارآگاهان اداره دهم پلیس آگاهی در محل حضور یافتند. بررسیها نشان داد مقتول صاحب ساندویچی بود و لحظاتی پس از آنکه از مغازهاش بیرون آمد، مورد حمله مرد جوانی قرار گرفت و مهاجم با زخمی کردن او متواری شد.
این در حالی بود که تحقیقات میدانی مشخص کرد ۱۴ روز قبل مرد ۳۰ سالهای، مقتول را جلوی مغازهاش به شدت کتک زده بود و قصد آتش زدن مغازه را هم داشت که با حضور همسایهها موفق نشد و فرار کرد. بررسی دوربینهای مداربسته و نشان دادن تصاویر به همسایهها مشخص کرد فردی که حمله مرگبار را انجام داده همان شخصی است که قبلا هم مقتول را کتک زده بود. به این ترتیب مرد جوان تحت تعقیب قرار گرفت و زمانی که با یک دستگاه موتورسیکلت طرح هوندا ۱۲۵ در حال تردد در خیابان دماوند بود، شناسایی و دستگیر شد. او ابتدا منکر هرگونه دخالت در قتل شد، اما پس از مشاهده شواهد و دلایل غیرقابل انکار به ویژه تصاویر به دست آمده از دوربینهای مداربسته لب به اعتراف گشود و صراحتا به ارتکاب جنایت اعتراف، اما تا مدتی در مورد انگیزه خود سکوت کرد. متهم جوان در تحقیقات بعدی مدعی شد به خاطر اختلافهای قبلی مرتکب قتل شده است.
پس از تکمیل تحقیقات جنایی پرونده به دادگاه کیفری استان تهران ارسال شد و متهم پس از جلسه محاکمه که در آن اولیای دم درخواست قصاص را مطرح کردند، به مجازات مرگ با طناب دار محکوم شد. در ادامه روند رسیدگی رای دادگاه پس از تایید در دیوان عالی کشور برای اجرای حکم به شعبه اجرای احکام فرستاده شد . سرانجام حکم این متهم سحرگاه امروز با حضور اولیای دم اجرا و پرونده او برای همیشه بسته شد.
منبع: اعتماد
خلیج فارس:دستگیری ۱۱ سارق خودرو و موتورسیکلت به همراه کشفیات خودرو و موتورسیکلت و نمایشگاه ادوات جرم با حضور سردار ولیپور گودرزی، رییس پلیس آگاهی تهران بزرگ صبح امروز چهارشنبه ۸ آذر، در مقر پلیس آگاهی تهران بزرگ برگزار شد.
خلیج فارس: مرد موتور سوار که به بهانه انتقال دخترجوان به خانهاش، او را ربوده و در میان شمشادهای کنار خیابان به او تجاوز کرده بود، تحت تعقیب پلیس پایتخت قرار گرفت. روزهای پایانی هفته گذشته دختری جوان با حضور درشعبه نهم بازپرسی دادسرای جنایی تهران از مردی به اتهام تجاوز به عنف و ناکامی در سوءقصد به جانش شکایت کرد.
به گزارش خلیج فارس؛ پرونده با دستور قضایی به پلیس آگاهی تهران ارسال و شاکی در تحقیقات گفت: عصر روز حادثه از محل کارم در یک شرکت خصوصی بیرون آمدم و برای بازدید از یک نمایشگاه به محلهای در شمال غرب تهران رفتم. بازدیدم از این مرکز کمی طولانی شد. اتوبوس و تاکسی پیدا نکردم. مرد جوان موتورسواری همان حوالی بود، او مدعی شد پیک مسافربر است، نشانیام را به او دادم و خواستم مرا به خانهام برساند که به تغییر مسیرش اعتراض کردم. وقتی به محلی خلوت رسید، چاقویی زیر گلویم گذاشت و من را از موتورسیکلت پیاده کرد. به سمت شمشادهای کنار خیابان برد و ابتدا به شدت کتکم زد که آسیب دیدم. به سختی میتوانستم حرکت کنم. او بعد از آن مرا مورد تجاوز قرار داد دوباره کتکم زد. حتی میخواست با دستانش مرا خفه کند که همان موقع صدای حرکت خودرویی آمد و مرد متجاوز مرا در میان شمشادها رها کرد .اما توانستم تعدادی از شمارههای پلاک موتورسیکلت متهم را به خاطر بسپارم. ماموران از طریق همان شمارههایی که شاکی در اختیارشان قرار داده بود، مالک موتورسیکلت را به پلیس آگاهی احضار کردند. او متهم مورد نظر نیست و چندی پیش موتورسیکلتش را به برادر همسرش فروخته است. در ادامه برادرزن وی نیز به پلیس آگاهی احضار شد. با تحقیق از این مرد معلوم شد که او نیز چند ماه است به طور قولنامهای موتور را به مرد جوانی فروخته است.همچنین تصویر خریدار دوم از سوی شاکی به عنوان مرد آزارگر شناسایی شد. وقتی ماموران برای دستگیری او به یکی از محلههای جنوبی تهران رفتند، پی بردند که وی و خانواده اش چند روز پیش از این خانه نقل مکان کردهاند و کسی از آنها خبری ندارد. عظیم سهرابی، بازپرس شعبه نهم دادسرای جنایی تهران با تایید این خبر به جامجم گفت: متهم آزارگر همچنان فراری و تحت تعقیب است. همچنین بخشی از پرونده که مربوط به اتهام تجاوزبهعنف این متهم فراری بود به دادگاهکیفرییک استانتهران ارسالشده است.
منبع: جام جم
خلیج فارس: صدرا محقق (روزنامهنگار) در توئیتی از مشاهدات عجیب خود از پیادهروی مشهور تهران نوشت:
«در خیابان انقلاب، بین چهارراه کالج و چهارراه ولیعصر که از پر رفتوآمدترین و مهمترین پیادهروهای مرکزی و هویتی تهران است، به یک تعمیرگاه موتورسیکلت مجوز دادند که موتورهایش راه مردم را میبندد و روغن موتور و آلایندههاش پیادهرو را به گند کشیده است. تهران هر روز بیشتر شبیه کراچی میشود.»
خلیج فارس:شرکت موتورسیکلتسازی ایتالیایی «دوکاتی» (Ducati) از قدرتمندترین موتور تک سیلندر جهان که ترکیب مناسبی از قدرت، عملکرد، فناوری و کارایی را ارائه میدهد، رونمایی کرد.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از ایسنا، یک موتورساز مشهور که معمولاً به معرفی مدلهای دور بالا معروف و اغلب در عرضه سیلندرهای دوبل متبحر است، اکنون با رونمایی از یک موتور تک سیلندر، گامی جسورانه برداشته است.
دوکاتی نامی مترادف با مهندسی ایتالیایی و موتورسیکلتهای با کارایی بالا، با عرضه موتور جدید خود موسوم به سویرکوادرو مونو (Superquadro Mono) از احیای یک سنت خبر داده و وعده داد که موتورسیکلتهای تک سیلندر را با ترکیبی از قدرت، کارایی و فناوری باز تعریف کند.
دوکاتی دارای میراث غنی است که تاسیس آن به سال ۱۹۲۶ در بولونیای ایتالیا بازمیگردد و همواره در خط مقدم نوآوری در موتورسیکلت بوده و مرزهای نوآوری و فناوری را با موتورهای V-twin نمادین خود جابجا کرده است.
با این حال، با تغییر زمانه و افزایش تقاضا برای موتورسیکلتهای همهکارهتر، کممصرفتر و مقرون به صرفهتر، دوکاتی نیز با احیای پیکربندی موتور تک سیلندر سعی در پاسخ به این نیاز جهانی دارد.
موتور سوپرکوادرو مونو یک موتور جادهای تک سیلندر با ظرفیت ۶۵۹ سیسی است که دارای ۷۶.۴ اسب بخار قدرت است. این رقم با اضافه شدن یک اگزوز مسابقهای به ۸۳.۳ اسب نیز بخار میرسد. این سطحی از قدرت است که قبلاً در موتورهای جادهای تک سیلندر مشاهده نشده است.
سوپرکوادرو مونو اصل و نسب خود را از موتور دو سیلندر Panigale ۱۲۹۹ میگیرد و چندین جزء کلیدی از جمله پیستون ۱۱۶ میلیمتری، محفظه احتراق، ورودی تیتانیوم، سوپاپهای اگزوز فولادی و سیستم دسمودرومیک (Desmodromic) را به ارث برده است.
نام سوپرکوادرو نشان دهنده نسبت چرخش شدید پیستون است که سرعت چرخش بالایی را برای موتورهای مسابقهای امکانپذیر میکند؛ بنابراین این موتورسیکلت با حداکثر سرعت چرخش ۱۰۲۵۰ دور در دقیقه، موتورسیکلتی است که برای تجربهی هیجان ساخته شده است.
به گفته دوکاتی، این موتور با وجود کارایی و عملکرد فوق العاده، فاصله تعمیر و نگهداری و سرویس آن به میزان قابل توجهی کم است و بررسی و تنظیم سوپاپ آن در صورت نیاز، تنها در هر ۳۰ هزار کیلومتر مورد نیاز است که آن را به یک انتخاب کاربردی و کاربرپسند برای علاقهمندان تبدیل میکند. همچنین فاصله تعویض روغن آن در هر ۱۵ هزار کیلومتر است که فوق العاده به نظر میرسد.
این موتور از اجزای آلومینیومی و منیزیمی استفاده میکند تا بهترین عملکرد و سبکی را داشته باشد.
بر اساس گزارشهای منتشر شده، دوکاتی ادعا میکند که این موتور حتی در سرعتهای بالا نیز به لطف دو میل متوازن و وجود پمپهای مایع خنک کننده و روغن عملکرد خوبی دارد. همچنین گنجاندن پوشش سطحی کربن شبیه به الماس (DLC) روی پیستون، به دوام و عملکرد آن میافزاید.
ضمن این که بدنه و دریچه گاز بیضیشکل آن متصل به یک سیستم سواری با سیم که سه حالت مختلف قدرت را ارائه میدهد، تحویل سوخت را کنترل میکند و چه به دنبال عملکردی هیجانانگیز باشید یا به دنبال یک سواری نرمتر و کممصرفتر، حالتهای قدرت مناسب را در اختیار قرار میدهد.
بازگشت دوکاتی به موتورهای تک سیلندر، سه دهه پس از معرفی موتور «سوپرمونو ۵۵۰»، نگاهی اجمالی به برنامههای این شرکت در آینده به ما میدهد.
دوکاتی همچنان به نوآوری و بهبود عملکرد موتورسیکلتها ادامه میدهد و در عین حال متعهد به ارائه موتورسیکلتهای متناسب با تقاضاهای در حال تغییر بازار است.
خلیج فارس:آمار پلاک خودور در سالهای ۱۳۶۰ و ۱۳۶۱ در کنار ترافیک عجیب خیابانهای پایتخت را مشاهده کنید.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از اطلاعات آنلاین؛اداره آمار اقتصادی بانک مرکزی ایران در مهر ۱۳۶۲ آماری از تعداد خودرو و موتورسیکلتهای شمارهگذاری شده در دو سال اول دهه ۶۰ را منتشر کرد. این آمار جالب را به نقل از روزنامه اطلاعات ۱۷ مهر ۱۳۶۲ بخوانید.
