منبع: فرارو
خلیج فارس:یکی از کارکنان مترو تهران در ایستگاه بیمه با اقدام سریع و بهموقع مانع بروز حادثه دلخراش برای یکی از مسافران مترو شد.
مسافران مترو تهران حتماً به طور مکرر پیامهای مرتبط با خطرات ممانعت از بستهشدن در قطارها را شنیده و یا دیدهاند؛ هشداری که بیتوجهی به آن میتواند منجر به بروز حادثه جدی برای شهروندان و مسافران شود.
در حادثه اخیر یک مسافر مترو در سکوی ایستگاه بیمه در لحظات بستهشدن در قطار قصد سوار شدن به واگن را داشت که انگشتان وی در بین درها گیر کرد و متأسفانه با حرکت قطار این فرد به دنبال آن کشیده شد.
در این هنگام مرتضی کشاورزی کاردان مسئول ایستگاه بیمه که شیفت کاریاش روی سکو به پایان رسیده و در حال ترک سکو بود با مشاهده این صحنه بلافاصله خود را به نزدیکترین کلید ESP یا همان دکمه توقف اضطراری قطار رساند و با فشردن آن باعث توقف قطار و آزادشدن دست این بانوی مسافر شد.
خوشبختانه در این حادثه آسیبی به مسافر وارد نشد.
عباس نظری؛ مدیر امور ایستگاههای خط 4 شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه درباره این حادثه گفت: به تمام همکاران آموزشهای لازم برای مقابله با حوادث احتمالی داده شده و در این حادثه نیز با عملکرد سریع کاردان مسئول ایستگاه بیمه، خوشبختانه به مسافر آسیبی وارد نشد.
وی در ادامه به اهمیت رعایت موارد ایمنی و توجه به هشدارها در ایستگاههای مترو اشاره و خاطرنشان کرد: درهای مترو بهگونهای هستند که احتمال دارد نتوانند فاصلههای کم را تشخیص دهند و اگر مسافر پس از صدای بوق و در لحظه بستهشدن درها بهقصد باز کردن مجدد در و سوارشدن از واگنهای مترو دست و یا سایر وسایل خود را بین درهای واگن بگذارند این خطر وجود دارد که لباس یا دست مسافر بین درهای قطار گیرکرده و سبب کشیدهشدن مسافر همراه قطار شود.
مدیر امور ایستگاههای خط 4 متروی تهران با بیان اینکه به طور مکرر هشدارهای ایمنی در این خصوص به مسافران و شهروندان داده شده است، افزود: جدا از صدای هشدار دهنده که نشانه باز و یا بستهشدن درهای قطار است برچسبهای هشداردهنده نیز در خصوص آسیبهای احتمالی بر روی درهای مترو نصب شده است؛ بنابراین مسافران باید به این موضوع توجه کنند که وقتی قطار روی سکو قرار دارد و درهای آن در حال بستهشدن است هرگز نباید مانع بستهشدن در قطار شوند.
وی تصریح کرد: برای توقف اضطراری قطار در همه سکوها کلید ESP تعبیه شده که با فشردن 3 تا 5 ثانیه قطار متوقف میشود. در داخل اتاق کنترل هم کارکنان مترو کاملاً مسلط به سکوها هستند و در هنگام بروز حادثه برای مسافران این کارکنان بااطلاع رسانی سریع در راستای پیشگیری از بروز حادثه و یا نجات مسافر اقدام میکنند.
نظری عنوان کرد: مسافران همچنین باید فاصله خود با حریم ریلی را حفظ کنند و از لبه زرد سکو عبور نکنند ما برای حریم ریلی 65 سانت از لبه سکو در نظر گرفتیم که شامل 50 سانت پلیت و 15 سانت نوار زردرنگ است تا مسافر بهقطار و حریم ریلی نزدیک نشود. چرا که عبور از خط زرد احتمال سقوط به حریم ریلی یا برخورد با قطار را افزایش میدهد.
منبع:برترین ها
خلیج فارس: وقتی روبنس براز کشاورز برزیلی شروع به پرورش جوجهها کرد، نمیدانست که این کار چقدر بزرگ میشود.
پرندگان او که «خروسهای هندی غولپیکر» نام دارند، میتوانند بیش از ۱۲۰ سانتیمتر (۴۷ اینچ) رشد کنند.
روبنس براز گفت، مرغ غول پیکر که در انتظار شناسایی رسمی به عنوان نژاد جدید است، میتواند هر کدام ۲۰۰۰۰ رئال (۴۰۰۰ دلار) از هزاران پرورش دهنده علاقهمند در کشور به دست آورد.
او در مصاحبهای در یکی از مراکز پرورش خود در ایالت گویاس گفت: این ابتدا یک سرگرمی بود. سپس سایر پرورش دهندگان علاقهمند شدند و امروز یک عملیات تجاری داریم.
شرکت او که Avicultura Gigante نام دارد، هنوز هم در برزیل، بزرگترین صادرکننده مرغ در جهان و خانه بستهبندیهای گوشت بزرگ از جمله BRF (BRFS۳.SA) و JBS (JBSS۳.SA) است.
از آنجایی که بحران جهانی آنفولانزای پرندگان امسال تجارت را با مشکل مواجه کرده است و حمل و نقل حیوانات زنده در برزیل را محدود کرده است، براز گفت که تمرکز خود را بر تامین تخمکهای بارور شده برای کشاورزان مجاور گذاشته است.
خلیج فارس: شیوه جدید برخورداری از کالابرگ الکترونیکی همزمان با کشور در استان بوشهر از اول مرداد کلید خورد؛ طرحی که دولت امیدوار است منجر به استقبال بیشتر مردم از این طرح شود.
به گزارش خلیج فارس؛ طرح کالابرگ الکترونیکی از نیمه دوم خرداد امسال شروع شد و دولت اعلام کرد سه دهک درآمدی (زیرپوشش نهادهای حمایتی) که یارانه هرنفر آنها 400 هزارتومان است، اگر 80 درصد آن را برای خرید کالاهای اساسی مدنظر دولت اختصاص دهند؛ اعتبار 80 هزارتومانی به یارانه شان اضافه می شود.
در طرح جدید دولت که از مرداد کلید خورده، شرط 80 درصدی به 50 درصدی تغییر کرده است.
مدیرکل کار و رفاه اجتماعی استان می گوید: در طرح جدید کالابرگ الکترونیکی، هر خانواده با حداقل خرید ۲۰۰هزارتومان (یعنی نصف یارانه هر نفر) در یازده قلم کالای اساسی، میتواند این کالاها را با قیمت قبل از تورم ایجاد شده در سال ۱۴۰۲ خریداری کند.
۱۱ قلم کالای اساسی مانند پنیر، ماست کم چرب، شیر، ماکارونی، برنج، روغن مایع، حبوبات، مرغ، گوشت منجمد گوساله و قند و شکر مشمول این طرح هستند.
مصدق کشاورزی افزود: در طرح قبلی، مردم به ازای هر ۳۲۰ هزارتومان خرید کالابرگ از کالاهای اساسی، ۸۰هزار تومان هزینه تشویقی دریافت میکردند. اما اکنون هرچقدر قیمت کالاهای اساسی از نرخهای مصوب سال قبل بالاتر برود، مبلغ اضافه شده، به شکل تشویقی به یارانه کالابرگ افراد اضافه خواهد شد.
به گفته مصدق کشاورزی، فعلا سه دهک یعنی گروهی که زیرپوشش نهادهای حمایتی هستند مشمول این طرح شده و در ماههای آینده، دهکهای جدید مشمول استفاده از این طرح میشوند.
کشاورزی اضافه کرد: از ابتدای شروع طرح کالابرگ الکترونیکی در استان بوشهر بیش از ۱۰ هزار خانوار در آن مشارکت کردند و ۲۰ هزار تراکنش مالی انجام گرفته است.
وی گفت: خانوار مشمول طرح میتوانند با نصب برنامه شبکه ملّی اعتبار «شما» یا شماره گیری #۱۴۶۳*۵۰۰* از باقی مانده اعتبار خود مطلع شوند.
خلیج فارس: سد جنجالی “چمشیر” علیرغم انتقادات فعالان محیط زیستی، با حضور رییس دولت سیزدهم در استان کهگیلویه و بویراحمد افتتاح شد، اما حرفی از حقابه مصوب این سد برای اراضی کشاورزی گناوه و دیلم به میان نیامده است.
به گزارش خلیج فارس؛ این سد که روی رودخانه زهره و در گچساران احداث شده، به گفته مخالفان، موجب افزایش شدید شوری آب رودخانه زهره در مناطق پایین دست سد و زیان به کشاورزان این مناطق میشود. اما مسئولان و موافقان این سد، آن را تحول در توسعه زیرساختهای برق، کشاورزی،صنعت و گردشگری استانهای جنوبی کشور از جمله کهگیلویه و بویراحمد، بوشهر و خوزستان میدانند.
نهایتا در حالی ابراهیم رئیسی در سفر این هفته به کهگیلویه و بویراحمد از سد چمشیر بهره برداری کرد که چندی پیش رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفته بود این سازمان نظر مخالف خود را درباره آبگیری سد چم شیر را به صورت مکتوب ارائه داده و تصمیمگیری پیرامون آن به عهده رییس جمهوری است.
کشاورزان شمال استان، چشم انتظار آب چمشیر
از اواسط دهه 70 که مطالعات سد چمشیر جدی تر شد، یکی از توجیهات آن، رساندن آب به دشت های لیراوی و حیات داوود در شمال استان بوشهر بود، چرا که این منطقه با وجود اراضی حاصلخیز، اما به خاطر نبود منابع آبی پایدار، کشاورزی محدودی در زمستان دارد. موضوعی که می توانست به رونق اقتصادی و اشتغال در منطقه منجر شود.
اما با وجود شروع عملیات اجرایی تونل آبرسانی سد چشمیر به سمت استان بوشهر، به دلیل عدم تزریق اعتبار، این پروژه با پیشرفت 40 درصدی متوقف شد، ضمن اینکه مخالفت های شریعتی استاندار اسبق خوزستان با انتقال آب رودخانه زهره به بوشهر، باعث شد وزارت نیرو برای جلب رضایت وی، حقابه بوشهر از سد چمشیر و رودخانه زهره به شکل معناداری کاهش دهد. طوری که از 500 میلیون مترمکعب در سال به فقط 40 میلیون مترمکعب رسید!
اما با همه این ماجراها، در شرایطی سد چمشیر افتتاح شد که از حقابه اراضی کشاورزی شمال استان بوشهر حرفی به میان نیامده و استاندار و نمایندگان مجلس هم اظهارنظری نکرده اند.
با توجه به اهمیت انتقال آب چمشیر به اراضی کشاورزی دیلم و گناوه و اینکه در اوایل دهه 80 با پیگیری های مستمر اسماعیل تبادار استاندار وقت بوشهر، حقابه بوشهر از این سد توسط وزارت نیرو مصوب گردیده، انتظار می رود مسئولان استان بوشهر با قدرت، از حق و حقوق استان دفاع کرده و خواستار تخصیص سهم استان شوند.